初稿一44一鄭坤一石灰粉煤灰穩(wěn)定土路面底基層施工技術
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- 初稿-44-鄭坤-石灰粉煤灰穩(wěn)定土路面底基層施工技術摘 要
近年來，根據研究發(fā)現(xiàn)，石灰粉煤灰穩(wěn)定土作為底基層結構具有良好的力學性能，初期強度和穩(wěn)定性較低，后期強度和穩(wěn)定性較高。實踐證明，強度形成較好的石灰穩(wěn)定土的最高抗壓強度可達到4～5Mpa，同時還具有一定的抗拉強度，并且其制造成本低廉，板體性好，具有很大的剛度和荷載分布能力。因此，它是一種優(yōu)良的底基層結構材料，廣泛應用于各種公路的施工中。
本文結合道路工程施工實踐，從混合料的組成設計、現(xiàn)場拌和、整型、碾壓、養(yǎng)護等方面介紹了高劑量石灰穩(wěn)定土底基層的施工工藝和施工方法，為確保道路工程建設施工質量，對高劑量石灰穩(wěn)定土底基層的路拌法施工提出控制措施，以供廣大工程技術人員參考。
關鍵詞：石灰；粉煤灰；路面底基層；
目 錄
緒 論 1
1。1研究背景及意義 1
1。2國內外研究現(xiàn)狀 1
第一章 混合料的組成設計 3
2。1原材料的選擇 3
2。2混合料的制備 3
第二章 施工工藝設計 6
3。1 施工前的準備 6
3。2土料、粉煤灰和石灰粉的攤鋪 6
3。3拌和混合料 8
3。4整型與壓實 8
3。5養(yǎng)護措施 9
第三章 施工質量控制要點 11
結 論 19
參考文獻 20
緒 論
1。1研究背景及意義
石灰、粉煤灰穩(wěn)定土具有良好的力學性能，初期強度和穩(wěn)定性較低，后期強度和穩(wěn)定性較高。實踐證明，強度形成較好的石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強度和一定的抗拉強度，且成本低，板體性好，具有很大的剛度和荷載分布能力。因此，它是一種較好的路面基層和底基層材料。本文結合國內高速公路工程施工工藝實踐，從混合料組成設計，現(xiàn)場拌和，整型，碾壓及組合，養(yǎng)護等方面闡述了二灰土底基層地施工工藝，提出了各組份計量控制及檢測地方法，并對施工工藝中存在的常見問題提出對策。
本次畢業(yè)設計研究的目的是綜合運用所學的專利課程理論知識，增強對所學知識的理解，提升專業(yè)技術只是的應用能力。
本次畢業(yè)設計研究的意義是了解石灰粉煤灰穩(wěn)定土路面底基層施工技術的核心施工工藝，結合路基施工工程實踐，對高速公路工程路基建設中存在的問題提出對策。
1。2國內外研究現(xiàn)狀
高劑量石灰土廣泛應用于路基施工中，它是指采用石灰和土壤兩種原材料，根據適當的比率，在專用拌和器具以內拌和均勻制成相應的混合物，再將該混合物攤鋪碾壓成型的一種路基施工工藝。
石灰粉煤灰穩(wěn)定土，俗稱為二灰土，其作為底基層結構具有以下優(yōu)勢：整體性強、承載力高、剛度大、水穩(wěn)定性和性價比高，已在我國各類等級的道路工程建設中廣泛地使用，常規(guī)二灰土底基層結構厚度與為20cm，底基層作為路面結構層，在施工過程中常被納入路基施工標段，使用路拌法層鋪施工，施工中容易出現(xiàn)原材料質量不合格，配合比不準確，拌和不均勻，碾壓不密實，接縫不平整等質量缺陷，以及出現(xiàn)粘土夾層，起皮，起包，開裂等缺陷，本文對筆者參與國內多條道路工程施工過程中的工作經驗進行了總結，詳細介紹了二灰土底基層的施工工藝技術，并對容易出現(xiàn)的施工工程質量問題進行了分析，并提出了相應的處理對策。...
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