汽車CVT自動(dòng)變速系統(tǒng) 畢業(yè)設(shè)計(jì)
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CVT(Continuously Variable Transmission)技術(shù)即無級變速技術(shù)，它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配,提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，同時(shí)也改善了燃油燃燒過程，降低了廢氣的排放量，當(dāng)然也降低了駕駛成本，對于駕駛的平順性也有了極大的改善。
現(xiàn)今汽車工業(yè)對自動(dòng)變速器研究發(fā)展逐漸傾向于金屬帶式CVT,這種CVT是帶輪和鋼帶的組合，取代常規(guī)的齒輪裝置傳遞動(dòng)力。主要部件包括主動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。?
??金屬帶由兩束金屬環(huán)和幾百個(gè)金屬片構(gòu)成。主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組都由可動(dòng)盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側(cè)帶輪可以在軸上滑動(dòng)，另一側(cè)則固定�？蓜�(dòng)盤與固定盤都是錐面結(jié)構(gòu)，它們的錐面形成V型槽來與V型金屬傳動(dòng)帶嚙合。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸輸出的動(dòng)力首先傳遞到CVT的主動(dòng)輪，然后通過V型傳動(dòng)帶傳遞到從動(dòng)輪，最后經(jīng)減速器、差速器傳遞給車輪來驅(qū)動(dòng)汽車。工作時(shí)通過主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的可動(dòng)盤作軸向移動(dòng)來改變主動(dòng)輪、從動(dòng)輪錐面與V型傳動(dòng)帶嚙...
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