齒輪傳動(dòng)復(fù)習(xí)
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一、重點(diǎn)內(nèi)容分析
1、齒輪傳動(dòng)的失效形式分析
齒輪傳動(dòng)中有五種失效形式：齒根彎曲疲勞折斷、齒面疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合、齒面塑性變形。
（1）齒面疲勞點(diǎn)蝕
輪齒工作時(shí)齒面受脈動(dòng)循環(huán)變化的接觸應(yīng)力，在接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下，當(dāng)最大接觸應(yīng)力σHlim超過材料的許用接觸應(yīng)力[σH]時(shí)，齒面就出現(xiàn)疲勞裂紋，并且由于有潤滑油進(jìn)入裂紋，將產(chǎn)生很高的油壓，促使裂紋擴(kuò)展，最終形成點(diǎn)蝕。
點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在節(jié)線附近的齒根表面上。其原因?yàn)椋孩俟?jié)線附近常為單齒對(duì)嚙合區(qū)，輪齒受力與接觸應(yīng)力最大；②節(jié)線處齒廓相對(duì)滑動(dòng)速度低，潤滑不良，不易形成油膜，摩擦力較大；③潤滑油擠入裂紋，使裂紋擴(kuò)張。
防止或減輕點(diǎn)蝕的主要措施：①提高齒面硬度和降低表面粗糙度值；②在許可范圍內(nèi)采用大的變位系數(shù)之和（即x1+x2），以增大綜合曲率半徑；③采用粘度較高的潤滑油。
（2）齒根彎曲疲勞折斷（簡稱輪齒折斷）
輪齒在變應(yīng)力作用下，齒根受載大，又由于在齒根圓角處產(chǎn)生應(yīng)力集中，輪齒長期工作后，當(dāng)危險(xiǎn)截面的彎曲應(yīng)力σF超過材料的許用彎曲應(yīng)力[σF]時(shí)，齒根出現(xiàn)疲勞裂紋，裂紋擴(kuò)展后產(chǎn)生齒根斷裂。...
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