電動(dòng)汽車電控技術(shù)簡(jiǎn)介
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- 電動(dòng)汽車電控技術(shù)簡(jiǎn)介 電控系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的大腦，由各個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，每一個(gè)子系統(tǒng)一般由傳感器、信號(hào)處理電路、電控單元、控制策略、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、自診斷電路和指示燈組成。
在不同類型的電動(dòng)汽車上，電控系統(tǒng)存在一些區(qū)別，但總體來說一般都包括能量管理系統(tǒng)、再生制動(dòng)控制系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)以及動(dòng)力總成控制系統(tǒng)等。
各個(gè)子系統(tǒng)功能不是簡(jiǎn)單的疊加，而是綜合各子系統(tǒng)功能來控制電動(dòng)汽車。
2、能量管理系統(tǒng)
能量管理系統(tǒng)是多能源電動(dòng)汽車的核心，它由3部分組成:功率分配、功率限制和充電控制。其工作原理可以簡(jiǎn)單歸納為:由電子控制單元根據(jù)數(shù)據(jù)采集電路采集到的電池狀態(tài)信息以及其它相關(guān)信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理，并形成最終的指令和信息發(fā)送到相應(yīng)的功能模塊。
它所完成的功能包括維持電動(dòng)車所有蓄電池組件的工作，并使其處于最佳狀態(tài)；采集車輛的各個(gè)子系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，進(jìn)行監(jiān)控和診斷；控制充電方式和提供剩余能量的顯示。
與電機(jī)控制技術(shù)相比，能量管理技術(shù)還不是很成熟。如何實(shí)現(xiàn)無損電池的充電、監(jiān)控電池的充放電狀態(tài)，避免過充電現(xiàn)象，并對(duì)電池實(shí)行定期的實(shí)時(shí)的檢測(cè)、診斷和維護(hù)，最大限度地保證電池的正�？煽康倪\(yùn)行，是很多學(xué)者正在研究的方向。而在能量管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集模塊的可靠性、剩余能量估算模塊的精度、安全管理模塊等方面有待進(jìn)一步提高。
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