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汽車電動助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)的設(shè)計
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  • 　　　電動助力轉(zhuǎn)向 (Electric Power Steering,簡稱EPS)系統(tǒng),是繼液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后出現(xiàn)的一種新型動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),具有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)勢,它不僅能節(jié)約能源,提高安全性,還有利于環(huán)境保護(hù),是一項緊扣現(xiàn)代汽車發(fā)展主題的高新技術(shù),是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。
    　　　電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS) 可解決小型汽車轉(zhuǎn)向輕便性和靈敏性的矛盾, 使駕駛員在汽車低速行駛時獲得較大助力, 高速行駛時獲得較強的路感。由ECU根據(jù)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩信號控制電動機離合器, 使電動機在不需要助力時停止工作, 降低了能量消耗，該系統(tǒng)能滿足不同車速下獲得不同助力特性的要求。
    　　　本論文為汽車電動助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)的設(shè)計,首先對EPS的發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀、原理、結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了闡述，然后確定了以齒輪齒條式轉(zhuǎn)向為例進(jìn)行設(shè)計，對齒輪、齒條、轉(zhuǎn)向器等進(jìn)行了設(shè)計與計算，并對齒輪齒條的齒面接觸強度和齒根彎曲強度進(jìn)行校核，最后利用AUTOCAD軟件繪制了齒輪、齒條及裝配圖。
    關(guān)鍵詞：汽車,電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向器，齒輪齒條,計算...
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