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輪式裝載機(jī)鏟斗鏜孔工藝的改進(jìn)
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  • 輪式裝載機(jī)鏟斗鏜孔工藝的改進(jìn) 輪式裝載機(jī)鏟斗鏜孔工藝的改進(jìn)
    鏟斗是裝載機(jī)工作裝置的主要結(jié)構(gòu)件，是具有兩組平行孔系的斗形焊接件。其機(jī)加工要求是通過(guò)鏜孔，既要保證各組孔的尺寸要求，又要保證兩組孔系間的平行度及各組孔系的同軸度。
    我公司原裝載機(jī)鏟斗鏜孔工藝是將組焊件的每一組孔先在臥鏜上鏜到設(shè)計(jì)的尺寸要求，然后通過(guò)拼焊胎具，穿上工藝心軸將其焊接在鏟斗斗體上，焊接后再進(jìn)行矯正的加工工藝。用上述方法加工的各鉸接孔能保證各組孔的同軸度，但不能消除鏟斗組焊時(shí)的定位誤差及受焊接變形的影響，因此兩組孔系間的平行度誤差波動(dòng)較大，而我公司的ZL30、ZL50等裝載機(jī)的鏟斗與連桿，鏟斗與動(dòng)臂的鉸接處采用銷軸連接結(jié)構(gòu)，因而其平行度可得到一定的補(bǔ)償，故此，原加工工藝基本上能滿足產(chǎn)品質(zhì)量的要求。為了更好地提高產(chǎn)品質(zhì)量，更便于裝配，保證裝載機(jī)工作軌跡達(dá)到設(shè)計(jì)要求，因此對(duì)兩組孔系的平行度及同軸度也作出了一定的要求。
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