鐵路客車自動(dòng)門系統(tǒng) －電控氣動(dòng)塞拉門－電動(dòng)內(nèi)端門
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目 錄
一. 概述
二. 機(jī)械部件調(diào)試要求
三. 電氣部件調(diào)試要求
四. 門系統(tǒng)日常檢查及維護(hù)保養(yǎng)
五. 塞拉門定修
六. 塞拉門常見故障及處理方法
七. 塞拉門裝車檢查試驗(yàn)技術(shù)條件
1.電控氣動(dòng)塞拉門特點(diǎn)
門系統(tǒng)采用鐵路車輛成熟可靠的結(jié)構(gòu)，其主要具有以下優(yōu)點(diǎn)：
門鎖為雙重閉鎖，另設(shè)獨(dú)立的隔離鎖，安全可靠。
門扇采用鋁蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)是重量輕、強(qiáng)度高、密封性能好，隔音、隔熱。
門系統(tǒng)的移動(dòng)承載機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡潔，運(yùn)動(dòng)阻力小，安裝方便，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
車門系統(tǒng)具有防擠壓和列車速度大于5km/h自動(dòng)鎖閉功能（5km/h信號(hào)由車輛提供）；另外，可實(shí)現(xiàn)整列車門系統(tǒng)的集中控制。
門系統(tǒng)的狀態(tài)顯示和自診斷功能。
門系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，適用范圍廣。
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