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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)主要特征參數(shù)的計(jì)算分析
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  • 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)主要特征參數(shù)的計(jì)算分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)主要特征參數(shù)的計(jì)算分析
    李紅松, 屈 翔, 張 勇
    ( 重慶工學(xué)院 , 重慶 4 0 0 0 5 0 )
    摘要: 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的主要噪聲源和振源之一. 利用性能良好的隔振系統(tǒng)的作用避免來 自發(fā)動(dòng)機(jī)
    的振動(dòng)和噪音傳到車身是改善汽車的乘用舒適性的有效措施. 對懸置系統(tǒng)特征參數(shù)進(jìn)行研究 , 并
    提出采用雙直線型緩沖材料作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的方法.
    關(guān) 鍵 詞: 發(fā)動(dòng)機(jī);雙直線型; 隔振系統(tǒng)
    中圖分類號(hào): V 4 6 4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào): 1 6 7 1— 0 9 2 4 ( 2 0 0 5 ) 0 8— 0 0 1 3—0 3
    Ca l c u l a t i o n a nd Ana l y s i s o n t h e M a i n Ch a r a c t e r i s t i c Pa r a me t e r s o f
    t he M o u nt i n g Sy s t e m o f Au t o mo bi l e En g i ne
    L I Ho n g — s o n g, QU Xi a n g , Z HANG Yo n g .
    ( Ch o n g q i n g I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y ,Ch o n g q i n g 4 0 0 0 5 0, C h i n a )
    Abs t r ac t :En g i n e i S o n e o f mo s t i mp o r t a nt v i b r a t i o n s o u r c e s a nd n o i s e s o ur c e s . I t i S a J 1 e f fe c t i v e me a s —
    u r e o f i mpr o v i n g t he t id i n g c o mf o r t t o u s e a v i b r a t i o n i s o l a t i n g s y s t e m wi t h g o o d p e r f o r ma n c e t o s e p a r a t e
    v i b r a t i o n a nd n o i s e c o mi n g f r o m t he e n g i n e f r o m t h e a u t o b o d y . Th i s p a p e r s t u d i e s t he e ha r a e t e t is t ic pa —
    r a me t e r s o f t h e e n g in e mo u n t i n g s y s t e m a n d p u t s f o r w a r d a me t h o d o f e mp l o y i n g t he d o u b l e— - l i n e e u s h —
    i o n ma t e r i a l f or t he e n g in e mo u n t i n g s y s t e m.
    Ke y wo r d s :e n g in e ;d o u b l e — U n e d t y p e;v i b r a t i o n i s o l a t i n g s y s t e m
    0 引言
    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的主要噪聲源和振源. 發(fā)
    動(dòng)機(jī)燃燒室中由可燃混合氣的高速燃燒發(fā)出的燃
    燒噪音和進(jìn)排氣造成的換氣噪音是要通過對發(fā)動(dòng)
    機(jī)的燃燒過程和換氣過程及對相應(yīng)的零部件進(jìn)行
    研究、 改進(jìn)才能達(dá)到改善的目的。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作
    時(shí), 由于活塞等零部件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)存在往復(fù)慣性
    力, 使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性受到影響, 在發(fā)動(dòng)機(jī)的
    轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)這種影響更為明顯。 發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)
    轉(zhuǎn)不平穩(wěn)性, 在聲學(xué)上表現(xiàn)為噪聲, 在力學(xué)上表現(xiàn)
    為振動(dòng)的寬帶振動(dòng)頻譜¨ 】 。
    在對汽車的乘用舒適性和環(huán)保要求愈來愈高
    的今天, 對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的降噪和隔振勢必受到人
    們的關(guān)注. 除了采用必要的隔音措施外, 對發(fā)動(dòng)機(jī)
    懸置系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也愈來愈引起人們的重視。
    1 發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)和隔振元件 ...
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