車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)課件
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隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已成為極為重要的交通運(yùn)輸工具和現(xiàn)代
社會(huì)的象征，汽車工業(yè)在帶動(dòng)其它各行業(yè)的發(fā)展中，已日益顯示出其作
為支柱產(chǎn)業(yè)的作用。
車身，作為汽車上的三大總成之一，已越來越引起人們的注意，并
越來越處于主導(dǎo)地位。 （發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身）
據(jù)統(tǒng)計(jì)：客車、轎車、專用車——車身質(zhì)量占整車整備質(zhì)量的 40～
60%；
貨車——車身質(zhì)量占整車整備質(zhì)量的 16～30%；
各類車身的制造成本，則高于上述比例。
車身的定義：運(yùn)送人、貨物或各種生產(chǎn)、生活資料的具有特定形狀
的結(jié)構(gòu)。
車身的特點(diǎn)：
10
、是使生產(chǎn)工藝、殼體力學(xué)、人體工程學(xué)、工業(yè)設(shè)計(jì)、材料學(xué)、運(yùn)
輸學(xué)、心理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、銷售學(xué)等眾多各不相同的學(xué)科緊密地聯(lián)系在一
起的工業(yè)產(chǎn)品，是技術(shù)與藝術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物；
20
、車身的發(fā)展取決于科學(xué)技術(shù)水平和物質(zhì)技術(shù)條件；
舒適性
30
、與人們的生活、生產(chǎn)密切相關(guān) 貨物完整性
保護(hù)乘員安全
40
、汽車的更新?lián)Q代，關(guān)鍵在車身；
50
、車身是汽車工業(yè)中一個(gè)最年輕而又發(fā)展迅速的分支；
60
、整車生產(chǎn)能力的發(fā)展取決于車身的生產(chǎn)能力，汽車的更新?lián)Q代在
很大程度上決定于車身；
70
、對(duì)銷售和用戶心理有著極其重要的影響；
80
、技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型相結(jié)合的產(chǎn)品：
技術(shù)密集型——大量采用最尖端技術(shù)，機(jī)械化、自動(dòng)化程度很高—
—自動(dòng)加工、裝配線、機(jī)械手、機(jī)器人等； ...
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