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車身容差分配工程設(shè)計(jì)研究
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  • 車身容差分配工程設(shè)計(jì)研究
  • 車身容差分配工程設(shè)計(jì)研究隨著中國加入世界貿(mào)易組織 中國的汽車工業(yè)開
    始融入全球的競爭之中 入世成為中國汽車工業(yè)的巨
    大推動力量 使它的發(fā)展進(jìn)入了一個全新的時期 同
    時也將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn) 在如此激烈的市場競爭中若
    想占有一席之地 就必須具有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量 先進(jìn)
    的技術(shù)水平 才能不斷地發(fā)展自己 鞏固自己 才能
    適應(yīng)新形式的需要 在發(fā)展中立于不敗之地 因此如
    何在設(shè)計(jì)階段提高白車身制造質(zhì)量在當(dāng)前就顯得尤為
    重要
    本文以 汽車車身容差分配工程設(shè)計(jì) 為研究內(nèi)容 以工作站
    CATIA軟件為工具 以哈飛集團(tuán) HFJ6390 HFJ6352 車為工程應(yīng)用
    對象 探索提高白車身制造質(zhì)量的新方法
    汽車車身容差分配工程設(shè)計(jì)研究 為哈飛集團(tuán) 2001 年度科研
    生產(chǎn)攻關(guān)項(xiàng)目 該項(xiàng)攻關(guān)于 2001 年年底通過驗(yàn)收 該項(xiàng)攻關(guān)具有
    理論創(chuàng)新和現(xiàn)實(shí)工程意義 其中設(shè)計(jì)表格化 公式規(guī)范化 分析程
    序化的工程特點(diǎn) 使其在新車工藝技術(shù)準(zhǔn)備中普遍應(yīng)用 促進(jìn)了哈...
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