汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計說明書一最新
- 文件介紹：
- 該文件為 doc 格式，下載需要 5 積分
- 轉(zhuǎn)向系分析 ……………………………………………..4
機械式轉(zhuǎn)向器方案分析…………………………………8
轉(zhuǎn)向系主要性能參數(shù)…………………………………….9
轉(zhuǎn)向器設(shè)計計算………………………………………….14
動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)設(shè)計……………………………………….16
轉(zhuǎn)向梯形優(yōu)化設(shè)計……………………………………….22
結(jié)論……………………………………………………….24
參考文獻…………………………………………………25
1轉(zhuǎn)向系設(shè)計
1.1基本要求
1.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，全部車輪應(yīng)繞瞬時轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)。
2.操縱輕便，作用于轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力小于200N。
3.轉(zhuǎn)向系的角傳動比在23~32之間，正效率在60%以上，逆效率在50%以上。
4.轉(zhuǎn)向靈敏。
5.轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中應(yīng)有間隙調(diào)整機構(gòu)。
6.轉(zhuǎn)向系應(yīng)有能使駕駛員免遭或減輕傷害的防傷裝置。
1.2基本參數(shù)
1.整車尺寸： 11976mm*2395mm*3750mm。
2.軸數(shù)/軸距 4/（1950+4550+1350）mm
3.整備質(zhì)量 12000kg
4.輪胎氣壓 0.74MPa
2.轉(zhuǎn)向系分析 2.1對轉(zhuǎn)向系的要求[3]
(1) 保證汽車有較高的機動性，在有限的場地面積內(nèi)，具有迅速和小半徑轉(zhuǎn)彎的能力，同時操作輕便;
(2) 汽車轉(zhuǎn)向時，全部車輪應(yīng)繞一個瞬時轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)，不應(yīng)有側(cè)滑;
(3) 傳給轉(zhuǎn)向盤的反沖要盡可能的小;
(4) 轉(zhuǎn)向后，轉(zhuǎn)向盤應(yīng)自動回正，并應(yīng)使汽車保持在穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài);
(5) 發(fā)生車禍時，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向軸由于車架和車身變形一起后移時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最好有保護機構(gòu)防止傷及乘員.
2.2轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)
轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向管柱。有時為了布置方便，減小由于裝置位置誤差及部件相對運動所引起的附加載荷，提高汽車正面碰撞的安全性以及便于拆裝，在轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器的輸入端之間安裝轉(zhuǎn)向萬向節(jié)，如圖2-1。采用柔性萬向節(jié)可減少傳至轉(zhuǎn)向軸上的振動，但柔性萬向節(jié)如果過軟，則會影響轉(zhuǎn)向系的剛度。采用動力轉(zhuǎn)向時，還應(yīng)有轉(zhuǎn)向動力系統(tǒng)。但對于中級以下的轎車和前軸負(fù)荷不超過3t的載貨汽車，則多數(shù)僅在用機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而無動力轉(zhuǎn)向裝置。...
熱門關(guān)鍵詞： 
