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QY20B汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)
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  • QY20B汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)汽車起重機(jī)是將起重機(jī)構(gòu)部分安裝在普通汽車或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機(jī)優(yōu)點(diǎn)是局域機(jī)動(dòng)性好、適用性強(qiáng)、能在野外作業(yè)、操作簡(jiǎn)便靈活、轉(zhuǎn)移迅速，廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、城市建設(shè)、消防救援、材料搬運(yùn)等領(lǐng)域。缺點(diǎn)是起重作業(yè)時(shí)須支腿，以保證必要的穩(wěn)定性。不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作。
    汽車起重機(jī)種類繁多，按起重量分類：有輕型（15t以下）、中型（15-25t）、重型（25-50t）、超重型起重機(jī)（50t以上）。按傳動(dòng)裝置的動(dòng)力源分類：有機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)三類。 按吊臂的結(jié)構(gòu)形式分類：有折迭式吊臂、伸縮式吊臂和桁架式吊臂汽車起重機(jī)三類。
    汽車起重機(jī)的主要性能參數(shù)有最大起重量、整機(jī)質(zhì)量、吊臂全伸長(zhǎng)度、吊臂全縮長(zhǎng)度、最大起升高度、最小工作半徑、起升速度、最大行駛速度等。

    1.2 國(guó)內(nèi)外汽車起重機(jī)研究動(dòng)態(tài)
    1.2.1 國(guó)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)
    隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車起重機(jī)的市場(chǎng)需求也在不斷的增大，對(duì)汽車起重機(jī)的要求也在不斷地提高，國(guó)內(nèi)的汽車式起重機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)要想在本領(lǐng)域生存與發(fā)展，需要做的事情還很多，在保證起重機(jī)性能的基礎(chǔ)上還要不斷開發(fā)出更大噸位的新產(chǎn)品。主要的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)該有以下幾點(diǎn)： 產(chǎn)品品種的多樣化以滿足不同作業(yè)環(huán)境要求；增大起重力矩以滿足超重型作業(yè)需求；增加起重機(jī)功能以滿足多樣化作業(yè)要求；全力打造自己的品牌來服務(wù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
    1.2.2 國(guó)外發(fā)展趨勢(shì)
    近年來，隨著電子計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造轉(zhuǎn)向計(jì)算機(jī)化、自動(dòng)化。國(guó)外起重機(jī)制造商開始應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行模塊設(shè)計(jì)。起重機(jī)采用模塊單元化設(shè)計(jì)，新產(chǎn)品的研制速度都將大大加快，增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力；起重機(jī)控制元件的革新與應(yīng)用以提高起重機(jī)的定位精度；采用遙控系統(tǒng)來控制汽車式起重機(jī)作業(yè)，以節(jié)省人力，提高工作效率，同時(shí)使操作者的工作條件有所改善；研究設(shè)計(jì)起重機(jī)的距離檢測(cè)防撞裝置，降低事故發(fā)生率。

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