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輕型貨車轉向橋設計說明書
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  • 輕型貨車轉向橋設計說明書摘 要 2
    ABSTRACT 3
    緒 論 4
    1 轉向橋 5
    1.1 轉向橋的定義 6
    1.2 轉向橋的安裝形式 6
    2 轉向橋的結構 7
    2.1 轉向橋的組成部分 7
    2.2 轉向橋的結構及其影響因素 8
    3 轉向橋的設計計算 8
    3.1 轉向橋主要零件尺寸的確定 8
    3.2 非斷開式轉向從動橋前梁應力計算 10
    3.2.1 在制動情況下的前梁應力計算 10
    3.2.2 在最大側向力（側滑）工況下的前梁應力計算 11
    3.3 轉向節(jié)在制動和側滑工況下的應力計算 12
    3.3.1 工況下的轉向節(jié)應力計算 13
    3.3.2 在汽車側滑工況下的轉向節(jié)應力計算 13
    3.4 主銷與轉向節(jié)襯套在制動和側滑工況下的應力計算 14
    3.4.1 在汽車制動工況下的計算 14
    3.4.2 在汽車側滑工況下的計算 15
    3.5 推力軸承和止推墊片的計算 16
    3.5.1 推力軸承計算 16
    3.5.2 轉向節(jié)止推墊片的計算 17
    4 輪胎的選取 17
    4.1 輪胎與車輪應滿足的基本要求 17
    4.2 輪胎的分類 17
    4.3 輪胎的特點與選用 18
    5 轉向橋定位參數(shù) 20
    5.1 主銷后傾角 22
    5.2 主銷內傾角 23
    5.3 車輪外傾角 24
    5.4 車輪前束 24
    6 結論 25
    參 考 文 獻 26
    致 謝 27


    摘 要
    隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車技術的提高，轉向橋的設計和制造工藝都在日益完善。轉向橋和其他汽車總成一樣，除了廣泛采用新技術外，在結構設計中日益朝著“零件標準化、部件通用化、產(chǎn)品系列化”的方向發(fā)展及生產(chǎn)組織專業(yè)化目標前進。應采用能以幾種典型的零部件，以不同方案組合的設計方法和生產(chǎn)方式達到驅動橋產(chǎn)品的系列化或變形的目的，或力求做到將某一類型的轉向橋以更多或增減不多的零件，用到不同的性能、不同噸位、不同用途多變形汽車上。
    本設計要求根據(jù)HX6560輕型客車在一定的程度上既有轎車的舒適性又有客車的載客性能，使車輛具有行駛范圍廣的特點，要求轉向橋在保證日常使用基本要求的同時極力強調其對不同路況的適應能力。轉向橋是汽車最重要的系統(tǒng)之一，是為汽車傳輸和分配動力所設計的。通過本課題設計，使我們對所學過的基礎理論和專業(yè)知識進行一次全面的，系統(tǒng)的回顧和總結，提高我們獨立思考能力和團結協(xié)作的工作作風。

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