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機電裝備課程設(shè)計指導(dǎo)書（進(jìn)給伺服）
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  • 機電裝備課程設(shè)計指導(dǎo)書（進(jìn)給伺服）　　　刀尖偏置補償（刀尖圓弧半徑補償為選配）等。
    改裝方案的確定
    　　　明確需改裝的內(nèi)容及要求；
    　　　改裝方案及原理（或系統(tǒng)）圖設(shè)計；
    　　　方案比較說明。
    傳動系統(tǒng)的軸向負(fù)載計算
    　　　進(jìn)給傳動系統(tǒng)的軸向負(fù)載實際上就是滾珠絲杠螺母副所受的軸向力。它主要由兩部分組成：一是來自主切削力在該坐標(biāo)軸方向的切削分力，二是來自各坐標(biāo)軸導(dǎo)軌副的摩擦力。
    　　　對車削方式來說，主切削力的計算方法有多種，如根據(jù)經(jīng)驗公式計算、根據(jù)切削用量計算和根據(jù)主電動機切削功率計算等。本節(jié)主要討論根據(jù)主電動機切削功率計算主切削力Fz，以簡化所討論的問題。
    主切削力及其切削分力計算
    車削抗力分析
    　　　車削抗力是車削時作用在車刀上的力。車削外圓時的切削抗力Fx、Fy及Fz。如圖1所示。主切削力Fz與切削速度v的方向一致，垂直向下，是計算車床主電動機切削功率的主要依據(jù)。車削抗力Fy與車床縱向進(jìn)給方向垂直，影響加工精度或已加工表面質(zhì)量。車削抗力Fx與車床縱向進(jìn)給方向平行，但方向相反，是車床縱向進(jìn)給時該坐標(biāo)方向軸向負(fù)載力的組成部分。
    滑板工作載荷的計算
    　　　由于Fx與Fy所消耗的切削功率可以忽略不計，因此，車床的切削功率Pm為
    　　　Pm=Fzv×10-3 kW （1）
    式中：Fz——主切削力（N）；
    v——機床主軸計算轉(zhuǎn)速所對...
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