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課程設(shè)計說明書一一萬向傳動軸設(shè)計
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  • 課程設(shè)計說明書--萬向傳動軸設(shè)計原理為主。這次設(shè)計中首次運用了三維建模軟件 UG 繪制出了實物,以及說明圖的繪 制,可有些地方由于知識欠缺,導(dǎo)致圖做得不是很全面,逼真,和實物有點差別。我 會繼續(xù)努力,爭取設(shè)計其他產(chǎn)品時做到完美。同時由于這次設(shè)計時間有限,最后沒能 用分析軟件進(jìn)行分析,有點遺憾!
    最后就是在這次設(shè)計時得到了老師的指導(dǎo),在此感謝他們!設(shè)計過程中不合理的 地方,歡迎各位老師給予指正!
    這次設(shè)計課題涉及的題目主要有七個:離合器基本參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計;變速器主要 參數(shù)設(shè)計 、萬向傳動軸設(shè)計 、驅(qū)動橋設(shè)計 、懸架設(shè)計 、轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計、 制動系設(shè)計。
    我設(shè)計的題目是萬向傳動軸設(shè)計。在這次設(shè)計過程中,我從圖書館和網(wǎng)上獲取了 車型相關(guān)參數(shù)和大量設(shè)計資料,也參考了國內(nèi)外一些萬向傳動軸生產(chǎn)企業(yè)和公司的產(chǎn) 品,以及他們設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)數(shù)據(jù)。參考標(biāo)準(zhǔn)不唯一,但主要以課本介紹的方法和
    車輛專題課程設(shè)計是車輛工程專業(yè)學(xué)生必修的重要實踐環(huán)節(jié)。
    這次課程設(shè)計的目的是通過本設(shè)計培養(yǎng)學(xué)生綜合運用本專業(yè)各先修課程的理論 和實際知識的能力,使之初步掌握汽車設(shè)計的一般規(guī)律和常用方法,樹立正確的設(shè)計 思想,提高分析和解決實際問題的能力。通過本設(shè)計培養(yǎng)學(xué)生運用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊 及查閱有關(guān)技術(shù)資料的基本技能,初步掌握建立設(shè)計模型的方法等。
    2010-9-7
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    安徽工程大學(xué)
    ------課程設(shè)計說明書 目錄



    3.1.3 傳動軸結(jié)構(gòu)設(shè)計與轉(zhuǎn)速校核…………………………………

    3.1.4 傳動軸的強(qiáng)度校核……………………………………………

    3.1.5 花鍵軸和花鍵的設(shè)計和校核…………………………………

    3.2.5 花鍵軸和花鍵的設(shè)計和校核…………………………………

    4.萬向傳動軸相關(guān)說明圖…………………………………………………
    5.萬向節(jié)傳動的技術(shù)要求和零部件材料………………………………… 6.小結(jié)……………………………………………………………………… 7.參考文獻(xiàn)………………………………………………………………… 3.2 萬向傳動軸 2 ………………………………………………………

    3.2.1 傳動軸載荷計算 ……………………………………………
    3.2.2 十字軸萬向節(jié)設(shè)計…………………………………………… 3.2.3 傳動軸結(jié)構(gòu)設(shè)計與轉(zhuǎn)速校核………………………………… 3.2.4 傳動軸的強(qiáng)度校核…………………………………………… 1.所選車型及其相關(guān)參數(shù)………………………………………………… 2.萬向傳動方案選擇……………………………………………………… 2.1 萬向傳動軸概述 …………………………………………………… 2.2 萬向節(jié)的選擇 ……………………………………………………… 2.3 傳動軸選擇 ………………………………………………………… 2.4 中間支承選擇……………………………………………………… 2.5 萬向傳動方案確定………………………………………………… 3.萬向傳動軸相關(guān)計算…………………………………………………… 3.1 萬向傳動軸 1 ………………………………………………………

    3.1.1 傳動軸載荷計算 ……………………………………………
    3.1.2 十字軸萬向節(jié)設(shè)計……………………………………………
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    安徽工程大學(xué)
    ------課程設(shè)計說明書
    設(shè)計任務(wù)書

    (3)傳動效率高,使用壽命長,結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,維修容易等。
    (二)設(shè)計目的: 通過對所選車型進(jìn)行分析,確定汽車總體布置形式,選用合理的傳
    動裝置方案,保證傳動方案在強(qiáng)度,剛度上滿足一定要求,以及其附屬裝置設(shè) 計要合理,滿足汽車性能的使用條件,以保證發(fā)動機(jī)動力傳遞。
    (三)設(shè)計步驟:
    (1)選定匹配車型;
    (2)選定萬向傳動軸結(jié)構(gòu)方案;
    (3)進(jìn)行萬向傳動軸及其中間支承的結(jié)構(gòu)設(shè)計與強(qiáng)剛度校核、臨界轉(zhuǎn)速校核、運 動校核等。 (四)設(shè)計要求:
    (1)保證所連接的兩軸的夾角及相對位置在一定范圍內(nèi)變化時,能可靠而穩(wěn)定的 傳遞動力;
    (2)保證所連接的兩軸盡可能等速旋轉(zhuǎn)。由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振 動和噪聲應(yīng)在允許范圍內(nèi),在使用車速范圍內(nèi)不應(yīng)產(chǎn)生共振現(xiàn)象; ...
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