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車身主斷面設(shè)計(jì)的規(guī)定
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- 車身主斷面設(shè)計(jì)的規(guī)定車身主斷面設(shè)計(jì)的規(guī)定
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了選擇主斷面位置的原則、車身主斷面設(shè)計(jì)的主要要點(diǎn)和要求、車身主斷面圖的標(biāo)注及檢驗(yàn)規(guī)則。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于所有車型的車身主斷面設(shè)計(jì)。
2 規(guī)范性引用文件
無
3 概述
3.1車身主斷面是指車身上主要的關(guān)鍵斷面。
3.2主斷面設(shè)計(jì)是白車身設(shè)計(jì)中品質(zhì)控制的關(guān)鍵內(nèi)容，它能體現(xiàn)出部件的焊裝關(guān)系、關(guān)鍵尺寸要素、公差設(shè)計(jì)、工藝合理性等諸多設(shè)計(jì)要素，是國外設(shè)計(jì)公司控制車身設(shè)計(jì)品質(zhì)的重要方法。
3.3主斷面設(shè)計(jì)，在車身設(shè)計(jì)中分三個(gè)階段控制車身設(shè)計(jì)品質(zhì)
3.3.1第一階段在參考樣車拆解過程中結(jié)合測(cè)量的點(diǎn)云、公司數(shù)據(jù)庫、車身部件資料、專家經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過多次討論后完成《主斷面初步設(shè)計(jì)報(bào)告》。根據(jù)不同車型一般在車身不同部位設(shè)計(jì)55~~80個(gè)主斷面實(shí)現(xiàn)全車的設(shè)計(jì)控制。
3.3.2第二階段在車身設(shè)計(jì)過程中，《主斷面初步設(shè)計(jì)報(bào)告》作為指令性技術(shù)文件貫穿每一個(gè)零部件的設(shè)計(jì)過程。設(shè)計(jì)過程中，如遇到協(xié)調(diào)原因，與初步設(shè)計(jì)有偏差時(shí)，必須辦理更改審查手續(xù)。
3.3.3第三階段時(shí)工藝數(shù)模、NC數(shù)模分兩次按《主斷面初步設(shè)計(jì)報(bào)告》在車身數(shù)模的相應(yīng)位置作切剖斷面進(jìn)行檢查控制。
4 要求
4.1 選擇主斷面位置的原則
4.1.1應(yīng)將位于剖切區(qū)域內(nèi)的所有零件按裝配狀態(tài)（除密封條壓縮按自由狀態(tài)）剖切，安裝密封件的剖切斷面的方向?yàn)榉ㄏ�，其它剖切部位的斷面�?yīng)平行于坐標(biāo)軸方向。...
熱門關(guān)鍵詞： 
