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電梯發(fā)展歷史及現(xiàn)狀
- 文件介紹：
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- 電梯發(fā)展歷史及現(xiàn)狀一、 起源 1
二、 發(fā)展經(jīng)歷 2
（一）結(jié)構(gòu)演變 2
（二） 控制技術(shù)演變 3
三、 電梯行業(yè)現(xiàn)狀 4一、起源
電梯是垂直運(yùn)行的電梯(通常也簡稱為電梯)、傾斜方向運(yùn)行的自動(dòng)扶梯、傾斜或水平方向運(yùn)行的自動(dòng)人行道的總稱。早在大約公元前100年，我國古人就發(fā)明了轆轤，它采用了卷筒的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)完成貨物的升降，一般用于民間的取水方便。公元前236年，希臘數(shù)學(xué)家Archimedes設(shè)計(jì)制作了由絞車和滑輪組構(gòu)成的起重裝置，動(dòng)力由人力或畜力驅(qū)動(dòng)。1852年，美國機(jī)械工程師伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯發(fā)明了世界上第一臺安全升降機(jī)。它是配有安全裝置的升降機(jī)，將帶有鋸齒狀的鐵條固定在導(dǎo)軌上，在轎廂的上部設(shè)置了一個(gè)彈簧片，并將其與機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置和制動(dòng)棘爪連接起來。曳引繩固定在彈簧片的中心，曳引繩破斷時(shí)彈簧片恢復(fù)原始形狀，強(qiáng)迫機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置動(dòng)作，然后制動(dòng)爪伸入鋸齒狀的鐵條阻止電梯下落。1853年，在紐約楊克斯，奧的斯先生在一家破產(chǎn)了的公司部分場地上辦起了自己的車間，奧的斯電梯公司由此誕生。
1854年，在紐約水晶宮展覽會(huì)上，奧的斯先生公開展示了他的安全升降機(jī)，他站在載有木箱、大桶和其他貨物的升降機(jī)平臺上，當(dāng)平臺升至大家都能看到的高度后，砍斷繩纜，制動(dòng)爪立即伸入平臺兩側(cè)的鋸齒狀的鐵條內(nèi)，平臺安全的停在原地紋絲不動(dòng)，獲得了觀眾熱烈的掌聲�？梢哉f這是世界第一臺面向世人展示的電梯，而當(dāng)時(shí)主要是用于工業(yè)貨物的搬運(yùn)中。1857年3年23日，奧的斯公司在紐約為E.V.Haughwout公司的一座專營法國瓷器和玻璃器皿的商店安裝了世界上第1臺客運(yùn)升降機(jī)。該商店共有5層，升降機(jī)由建筑物內(nèi)的蒸汽動(dòng)力站通過一系列軸和皮帶驅(qū)動(dòng)。1862年，奧的斯公司采用單獨(dú)蒸汽機(jī)控制的升降機(jī)問世。1878年，奧的斯公司在紐約百老匯大街155號安裝了第1臺水壓式乘客升降機(jī),提升高度達(dá)34m。1889年12月，奧的斯公司在紐約的第瑪瑞斯特大樓成功安裝了1臺直接連接式升降機(jī)。這是以直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的世界第1臺電力驅(qū)動(dòng)升降機(jī)，從此誕生了名副其實(shí)的電梯。
二、發(fā)展經(jīng)歷
1、結(jié)構(gòu)演變
現(xiàn)代電梯興盛的根本在于采用電力作為動(dòng)力的來源。１８３１年法拉第發(fā)明了直流發(fā)電機(jī)。１８８０年德國最早出現(xiàn)了用電力拖動(dòng)的升降機(jī)，從此一種稱為電梯的通用垂直運(yùn)輸機(jī)械誕生了。盡管這臺電梯從當(dāng)今的角度來看是相當(dāng)粗糙和簡單的，但它是電梯發(fā)展史上的一個(gè)里程碑。
雖然曳引式的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)早在１８５３年已在英國出現(xiàn)，但當(dāng)時(shí)卷筒式驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)還未被人們充分認(rèn)識，因而早期電梯以卷筒強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)的型式居多。隨著技術(shù)的發(fā)展，卷筒驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn)日益明顯，如耗用功率大，行程短、安全性差等等。１９０３年，奧的斯電梯公司將卷筒驅(qū)動(dòng)的電梯改為曳引驅(qū)動(dòng)，為今天的長行程電梯奠定了基礎(chǔ)，從此在電梯的驅(qū)動(dòng)方式上，曳引驅(qū)動(dòng)占居了主導(dǎo)地位。曳引驅(qū)動(dòng)使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)體積大大減小，而且還使電梯曳引機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)有效地提高了通用性和安全性。從２０世紀(jì)初開始，交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)一步完善和發(fā)展，開始應(yīng)用于電梯拖動(dòng)系統(tǒng)，使電梯拖動(dòng)系統(tǒng)簡化，同時(shí)促進(jìn)了電梯的普及。直至今日，世界上絕大多數(shù)速度在２.５ｍ／ｓ以下的電梯均采用交流電動(dòng)機(jī)來拖動(dòng)。
2、控制技術(shù)演變...
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