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變速器直接檔齒輪加工工藝規(guī)程及滾齒工序夾具設計
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  • 變速器直接檔齒輪加工工藝規(guī)程及滾齒工序夾具設計設計任務書
    摘要
    1 零件的分析 1
    1.1 變速器的作用 1
    1.2 變速器直接檔的作用 1
    1.3 變速器直接檔齒輪的零件圖 2
    2 工藝規(guī)程設計 3
    2.1確定毛坯的制造形式 3
    2.2基面的選擇 3
    2.3制定工藝路線 3
    2.4機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 4
    2.5確定切削用量及基本工時 5
    3 專用夾具設計 12
    3.1設計主旨 12
    3.2夾具設計 12
    4 課程設計心得體會 14
    參考文獻 15
    致謝 16
    附錄 17
    變速器直接檔齒輪加工工藝規(guī)程
    及滾齒工序夾具設計

    摘 要
    變速器直接檔齒輪是汽車的主要傳動件之一,本篇說明書主要論述了變速器直接檔齒輪的加工工藝及其夾具設計。變速器直接檔齒輪的表面精度、表面間的位置精度零件的其他技術要求都很高,而變速器直接檔齒輪的剛性強,不容易產(chǎn)生變形,因此在安排工藝過程時,不需要把各主要表面的粗精加工工序分開。逐步減少加工余量、切削力及內應力的作用,就能最后達到零件的技術要求。
    機械加工工藝是企業(yè)上品種、上質量、上水平,加速產(chǎn)品更新,提高經(jīng)濟效益的技術保障。然而夾具又是制造系統(tǒng)的重要部分,工藝對夾具的要求也會提高,專用夾具、成組夾具、組合夾具和隨行夾具都朝著柔性化、自動化、標準化、通用化和高效化方向發(fā)展以滿足加工要求。所以對機械的加工工藝及夾具設計具有十分重要的意義。

    關鍵詞: 變速器直接檔齒輪;加工工藝;滾齒;夾具設計



    1零件分析
    1.1變速器的作用
    變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一! ∷淖饔檬牵骸 1.在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小。  由于汽車行駛條件不同,要求汽車行駛速度和驅動扭矩能在很大范圍內變化。例如在高速路上車速應能達到100km/h,而在市區(qū)內,車速常在50km/h左右。空車在平直的公路上行駛時,行駛阻力很小,則當滿載上坡時,行駛阻力便很大。而汽車發(fā)動機的特性是轉速變化范圍較小,而轉矩變化范圍更不能滿足實際路況需要! 2.實現(xiàn)倒車行駛  汽車發(fā)動機曲軸一般都是只能向一個方向轉動的,而汽車有時需要能倒退行駛,因此,往往利用變速箱中設置的倒檔來實現(xiàn)汽車倒車行駛! 3.實現(xiàn)空檔  當離合器接合時,變速箱可以不輸出動力。例如可以保證駕駛員在發(fā)動機不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位! ∽兯傧溆勺兯賯鲃訖C構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數(shù)值和方向;操縱機構的主要作用是控制傳動機構,實現(xiàn)變速器傳動比的變換,即實現(xiàn)換檔,以達到變速變矩! C械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說,變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副,而汽車行駛時的換檔行為,也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時,讓傳動比大的齒...
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