汽車減速起動(dòng)機(jī)的探究與設(shè)計(jì)
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- 汽車減速起動(dòng)機(jī)的探究與設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的過程稱為起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)要借助外力發(fā)動(dòng)。起動(dòng)機(jī)就是使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止變?yōu)檫\(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)器件。起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。為了起動(dòng)機(jī)的輕量化改善起動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵在于提高起動(dòng)電機(jī)的輸出功率和力矩。傳統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)要達(dá)到這一目的，必須增加體積和重量, 而采用減速機(jī)構(gòu)既是提高輸出功率和力矩的有效方法。減速電機(jī)有電勵(lì)磁減速和永磁減速兩種，他們都具有減小體積、減輕重量、提高比功率，降低成本、提高工效、增加收益，增加功率和力矩的輸出，改善起動(dòng)性能，延長壽命等優(yōu)越性。
在起動(dòng)機(jī)的電樞軸與驅(qū)動(dòng)齒輪之間裝有齒輪減速器的起動(dòng)機(jī)，稱為減速起動(dòng)機(jī)。串激式直流電動(dòng)機(jī)的功率與其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速成正比，可見，當(dāng)提高電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)降低其轉(zhuǎn)矩時(shí)，可以保持起動(dòng)機(jī)功率不變，故當(dāng)采用高速、低轉(zhuǎn)矩的串激式直流電動(dòng)機(jī)作為起動(dòng)機(jī)，在功率相同的情況下，可以使起動(dòng)機(jī)的體積和質(zhì)量大大減小。但...
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