LL一B1310（ZW）設(shè)計任務(wù)書
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- LL-B1310（ZW）設(shè)計任務(wù)書4、總體布局及主要部件結(jié)構(gòu)概述和特殊材料分析：
本機(jī)屬B型（BOM）連桿式雙模輪胎定型硫化機(jī)，由主機(jī)、中心機(jī)構(gòu)、機(jī)械手、蒸汽室（或熱板）、活絡(luò)模操控裝置、電氣控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、脫模裝置、卸胎裝置、動力水管路、蒸汽管路、安全桿裝置、測力機(jī)構(gòu)、冷卻滾道幾部分共同組成。能夠滿足用戶生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)的全鋼子午線輪胎的技術(shù)要求
底座是硫化機(jī)最主要的零件之一，選用優(yōu)質(zhì)加厚鋼板按箱型結(jié)構(gòu)焊接而成，具有足夠的剛性和強(qiáng)度承受硫化時的彎曲和剪切應(yīng)力及溫差應(yīng)力。
橫梁是硫化機(jī)的重要受力件之一，選用優(yōu)質(zhì)加厚鋼板按矩型結(jié)構(gòu)焊接而成，具有足夠的剛性和強(qiáng)度承受硫化時的彎曲和剪切應(yīng)力及溫差應(yīng)力。
連桿是硫化機(jī)的主要受力件之一，一般由連桿體和加強(qiáng)環(huán)組成。它在合模與硫化過程中承受拉應(yīng)力和附加彎矩的作用。
底座與橫梁、連桿及蒸汽室內(nèi)的模具等組成一封閉的受力系統(tǒng)，通過傳動機(jī)構(gòu)而產(chǎn)生彈性變形，得到所需要的合模預(yù)緊力。
墻板是決定橫梁運行軌跡的主要零件，定位可靠、剛性好，采用定位銷及螺栓與底座連接，設(shè)計時通過墻板上的導(dǎo)軌、導(dǎo)槽和裝在小連桿上的副導(dǎo)輪來確定橫梁的運行軌跡。本機(jī)為升降-翻轉(zhuǎn)型軌跡設(shè)計，采用雙槽墻板斜面直接導(dǎo)向。運行時橫梁先沿導(dǎo)槽垂直上升，然后沿導(dǎo)軌平移翻轉(zhuǎn)，最終開至墻板導(dǎo)軌末端，實現(xiàn)開合模過程...
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