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車用柴油一天然氣雙燃料電控系統(tǒng)介紹
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- 車用柴油-天然氣雙燃料電控系統(tǒng)介紹安裝了車用柴油天然氣雙燃料電控系統(tǒng)后，原來的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就具備了兩種燃燒模式：純柴油模式和柴油天然氣混燒模式，并可以在兩種模式之間隨時(shí)自由進(jìn)行轉(zhuǎn)換，根據(jù)車身所攜帶燃料的情況選擇使用。改裝時(shí)，對(duì)原柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)基本不做任何改動(dòng)，只是在原柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，安裝一套LNG（液化天然氣）供氣系統(tǒng)和LNG電控系統(tǒng)。其中LNG供氣系統(tǒng)包括：LNG氣瓶、蒸發(fā)器和緩沖器等；LNG電控系統(tǒng)包括：中央控制單元ECU、傳感器和各種氣路元件等。
改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，使用適量的柴油引燃噴入氣缸的天然氣燃料，降低了經(jīng)濟(jì)成本，也降低了廢氣有害物質(zhì)排放，雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的平均替代率可達(dá)75％以上。先進(jìn)的電子控制，實(shí)現(xiàn)了雙燃料各種工況下對(duì)燃料配比的最佳調(diào)節(jié)，保證了燃料燃燒的高效率、低排放，達(dá)到大幅度降低柴油車排放污染和柴油車經(jīng)濟(jì)成本的目的。該技術(shù)可廣泛應(yīng)用于城市公交、城市環(huán)衛(wèi)車輛、長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛、船舶和發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。
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