變?yōu)橄禂?shù)理論計算與圖表查看
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- 漸開線齒輪變位系數(shù)選擇的新方法
機械原理教研室 王知行
zzzz變位齒輪設計的關鍵問題是正確地選擇變位系數(shù)，如果變位系選擇得當，可使齒輪的承載能力提高20—30%；假若變位系數(shù)選擇不當，反而可能降低齒輪的承載能力。
zzzz關于變位系數(shù)的選擇方法，以前，人們作過大量的研究工作，世界各國也有著自己的不同推薦，或制訂了一些標準和制度。在我國，由于各行各業(yè)的不同特點，應用變位的齒輪的情況和選擇變位系數(shù)的方法也各不相同。近年來，用“封閉圖”法選擇變位系數(shù)[1]、[7]得到了普遍的重視和推廣，大齒形角齒輪的“封閉圖”也已制作出來并即將出版。利用“封閉圖”，可以根據(jù)齒輪的傳動要求，綜合地考慮各種性能指標，比較合理地確定變位系數(shù)。但是，由于它的篇幅太大，一般的機械設計手冊中均不推薦它，而推薦一些較簡單的篇幅小的選擇變位系數(shù)方法。
zzzz本文提出的選擇變位系數(shù)方法，是根據(jù)齒輪的破壞情況，抓住主要矛盾，并以“封閉圖”作為研究工具而得出的。為了說明本方法的優(yōu)點，筆者還將它與國內(nèi)應用得較多的一些變位系數(shù)選擇方法（如西德標準DIN3992[9]、瑞士標準VSM15525[4]、蘇聯(lián)的B.H.庫德里也...
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