485柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
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- 485柴油機(jī)設(shè)計(jì)（配氣機(jī)構(gòu)）
摘要
本設(shè)計(jì)介紹了 485柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，主要是其各零部件的設(shè)計(jì)。 本次設(shè)計(jì)的485柴油機(jī)主要用于輕型載貨車(chē)。
配氣機(jī)構(gòu)的功用就是實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程，即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作順序，定 時(shí)的開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)排氣門(mén)，以保證氣缸排出廢氣和吸進(jìn)新鮮空氣。配氣機(jī)構(gòu) 設(shè)計(jì)的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)整體的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，因此配氣機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)在 發(fā)動(dòng)機(jī)整體設(shè)計(jì)上占有相當(dāng)重要的作用。在氣門(mén)選擇上，釆用每缸兩個(gè)氣門(mén) 的方案，其優(yōu)點(diǎn)是比較簡(jiǎn)單、可靠，對(duì)于自然吸氣式柴油機(jī)可以提高新鮮空 氣的進(jìn)氣量，降低氣缸的熱負(fù)荷，增加氣缸的耐久性和使用壽命。氣門(mén)的驅(qū) 動(dòng)采用凸輪軸一挺柱一推桿一搖臂一氣門(mén)機(jī)構(gòu)。凸輪軸布置形式是下置式， 采用的是整體式凸輪軸，這樣的凸輪軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工精度高，能有良好的 互換性。
本次配氣機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，主要包括進(jìn)、排氣門(mén)的設(shè)計(jì)，氣門(mén)彈簧的設(shè)計(jì)， 以及凸輪軸的設(shè)計(jì)。編寫(xiě)Matlab程序，計(jì)算得到挺柱升程表，繪出挺柱升程、 速度、加速度曲線。
關(guān)鍵詞：柴油機(jī)，配氣機(jī)構(gòu)，凸輪軸，氣門(mén)
THE DESIGN OF VALVE TIMING MECHANISM OF 485 DIESEL ...
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