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TOYOTA PRIUS 的驅動原理圖示
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  • ＥＣＵ的組成和作用
    電控單元由微機（CPU）、輸入、輸出及控制電路三部分組成，其核心件是CPU。


    電控單元的作用是根據(jù)內存的數(shù)據(jù)對各種傳感器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定電脈沖信號以控制噴油量。

    ECU的工作原理
    　　　輸入電路接受傳感器等裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后經(jīng)輸入電路中的模／數(shù)轉換器將模擬信號轉換為數(shù)字信號，并傳遞給微機。微機將上述已經(jīng)預處理過的信號進行運算處理，再將處理數(shù)據(jù)送至輸出電路，輸出電路將數(shù)字信息的功率放大或還原為模擬信號，使其驅動被控的調節(jié)元件工作。

    豐田普銳斯的混聯(lián)式聯(lián)結方式
    　　　混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的特點在于內燃機系統(tǒng)和電機驅動系統(tǒng)各有一套機械變速機構，兩套機構通過齒輪系或采用行星齒輪式結構結合在一起，從而綜合調節(jié)內燃機與電動機之間的轉速關系。

    混聯(lián)式的動力傳輸過程
    　當汽車啟動或倒車時，油電混合動力系統(tǒng)僅使用由HV蓄電池提供能量的電動機的動力啟動，這時發(fā)動機并不運轉。因為發(fā)動機不能在低旋轉帶輸出大扭矩，而電動機可以靈敏、順暢、高效地進行啟動

    正常行駛中
    　當混合動力汽車一般行駛時由發(fā)動機產(chǎn)...
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