鋼板彈簧懸架設(shè)計(jì) 畢業(yè)論文
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畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
DA180低速汽車非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)
學(xué) 院：機(jī)械工程學(xué)院
專 業(yè)：
班 級：
學(xué) 號：
學(xué)生姓名：
指導(dǎo)老師：
2010 年6月1日
DA180低速汽車非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)
摘 要
懸架是現(xiàn)代汽車上的重要總成之一，它把車架（或車身）與車軸（或輪胎）彈性地連接起來。它的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅(qū)動力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。
本文針對某公司生產(chǎn)的低速載貨汽車的選懸架在實(shí)際使用中存在的問題進(jìn)行分析。結(jié)合該汽車使用的地區(qū)的道路條件，對汽車的前后懸架進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。通過比較各種各種鋼板彈簧的優(yōu)缺點(diǎn)和生產(chǎn)成本，確定了鋼板彈簧的斷面形狀。借鑒國內(nèi)外對鋼板彈簧的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，片數(shù)、 片寬、片厚、片長、弧高、曲率半徑、檢驗(yàn)剛度、裝配剛度等技術(shù)參數(shù)。并對鋼板彈簧進(jìn)行受力分析、剛度校核和強(qiáng)度校核，驗(yàn)證所選取的參數(shù)基本上滿...
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