論文 混合動力電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的研究與設(shè)計
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緒論
湖北文理學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(論文)正文
題 目 混合動力電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的研究與設(shè)計
專 業(yè) 機械設(shè)計與制造及其自動化（汽車方向）
班 級 機械與汽車工程學(xué)院車輛XXXX班
姓 名 XXX
學(xué) 號 XXXXXXXX
指導(dǎo)教師職 稱 張琎 助教
2012年5月25日
摘 要
混合動力電動汽車(Hybrid Electric Vehicle)是傳統(tǒng)燃油汽車和純電動汽車相結(jié)合的新車型，具有燃油汽車的動力性能和較低的排放，是當(dāng)前解決節(jié)能、環(huán)保問題切實可行的過渡方案。
混合動力汽車的動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性能與驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)的匹配以及車輛行駛過程中的協(xié)調(diào)控制密切相關(guān)。本文首先分析了混合動力汽車的驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類型和各自的特點，對混合動力電動汽車的組成及其工作模式進(jìn)行了介紹，并在此基礎(chǔ)上提出了一種能綜合考慮各部件功率和重量的驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計方法�；诖嗽O(shè)計方法，考慮混合動力汽車的動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性能，給出了汽車驅(qū)動系統(tǒng)的總成參數(shù)。論文最后根據(jù)關(guān)鍵零部件的參數(shù)，如：驅(qū)動電...
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