膜片彈簧離合器全套設(shè)計(jì)
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- 膜片彈簧離合器 設(shè)計(jì)摘 要 I
Abstract: II
1 緒論 1
1.1 選題背景和意義 1
1.2 離合器的發(fā)展 1
1.3 設(shè)計(jì)內(nèi)容 3
2 離合器的結(jié)構(gòu)選擇 4
2.2 從動(dòng)盤(pán)數(shù)的選擇 4
2.3 壓緊彈簧布置形式的選擇 4
2.4 壓盤(pán)的驅(qū)動(dòng)方式 5
2.5 離合器的散熱通風(fēng) 6
3 離合器的基本參數(shù)及尺寸選擇 7
3.1 離合器后備系數(shù)β的確定 7
3.2 單位壓力的確定 8
3.3 摩擦片外徑D、內(nèi)徑d和厚度h 8
3.4 離合器基本參數(shù)的校核 9
4 膜片彈簧的設(shè)計(jì) 11
4.1 膜片彈簧的概念 11
4.2 膜片彈簧基本參數(shù)的選擇 11
4.3 膜片彈簧的彈性特性 12
4.4 膜片彈簧的強(qiáng)度計(jì)算 15
5 離合器壓盤(pán)和離合器蓋設(shè)計(jì) 16
5.1 壓盤(pán)傳力方式的選擇 16
5.2 壓盤(pán)及傳動(dòng)片的材料選擇 17
5.3 壓盤(pán)性能校核 17
5.4 離合器蓋設(shè)計(jì) 18
6 從動(dòng)盤(pán)的設(shè)計(jì) 19
6.1 從動(dòng)盤(pán)設(shè)計(jì) 19
6.2 摩擦片的選擇 19
6.3 從動(dòng)片的選擇和設(shè)計(jì) 20
6.4 從動(dòng)盤(pán)轂的設(shè)計(jì) 22
總結(jié) 24
致謝 25
參考文獻(xiàn) 26
1 緒論
1.1 選題背景和意義
近年來(lái)各國(guó)政府都從資金、技術(shù)方面大力發(fā)展汽車工業(yè)，使其發(fā)展速度明顯比其它工業(yè)要快的多，因此汽車工業(yè)迅速成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的標(biāo)志。
對(duì)于內(nèi)燃機(jī)汽車來(lái)說(shuō)，離合器在機(jī)械傳動(dòng)系中作為一個(gè)獨(dú)立的總成而存在，它是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接聽(tīng)總成。目前，各種汽車廣泛采用的摩擦式離合器主要依靠主、從動(dòng)部分之間的摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力且能分離的裝置。
在早期研發(fā)的離合器中，錐形離合器最為成功�，F(xiàn)今所用的盤(pán)片式離合器的先驅(qū)是多片盤(pán)式離合器，它是直到1925年以后才出現(xiàn)的。20世紀(jì)20年代末，直到進(jìn)入30年代時(shí)，只有工程車輛、賽車和大功率的轎車上才采用多片離合器。多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)上的改進(jìn)使人們逐漸趨向于首選單片干式離合器。
近來(lái)，人們對(duì)離合器的要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的離合器結(jié)構(gòu)正逐步地向膜片式離合器結(jié)構(gòu)發(fā)展，一個(gè)優(yōu)良的離合器不僅可以高效、恰當(dāng)?shù)氐貍鬟f動(dòng)力，還能延長(zhǎng)底盤(pán)壽
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