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車(chē)輛1班傾情打造 汽車(chē)?yán)碚?/div>
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    名詞解釋




    動(dòng)力因數(shù)P21

    汽車(chē)牽引性能的主要指標(biāo)。是剩余牽引力(總牽引力減空氣阻力)和汽車(chē)總重之比。此值越大,汽車(chē)的加速、爬坡和克服道路阻力的能力越大。
    同步附著系數(shù)P111 前后輪同時(shí)抱死時(shí)的地面附著系數(shù)稱(chēng)為同步附著系數(shù)(β線與I曲線交點(diǎn)處的附著系數(shù))
    掛鉤牽引力P263 車(chē)輛的土壤推力FX與土壤阻力Fr之差
    I曲線P109
    前、后車(chē)輪同時(shí)抱死時(shí)前、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力的關(guān)系曲線——理想的前、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力分配曲線
    C曲線P85 燃油經(jīng)濟(jì)性—加速時(shí)間曲線通常大體上呈C形。
    制動(dòng)跑偏P102 制動(dòng)時(shí)汽車(chē)自動(dòng)向左或向右偏駛。
    f線組P111 后輪沒(méi)有抱死,在各種φ值路面上前輪抱死時(shí)的前、后地面制動(dòng)力關(guān)系曲線
    r線組P111 前輪沒(méi)有抱死而后輪抱死時(shí)的前、后地面制動(dòng)力關(guān)系曲線。
    比功率P75 單位汽車(chē)總質(zhì)量具有的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
    滑移率P92 車(chē)輪接地處的滑動(dòng)速度與車(chē)輪中心運(yùn)...
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