負(fù)載敏感資料
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- 負(fù)載敏感
一、負(fù)載敏感和壓力補(bǔ)償概念
（一）負(fù)載敏感(Load Sensing)和壓力補(bǔ)償(Pressure Compensation)是60年代提出的液壓傳動(dòng)和控制的新概念。
以往液壓系統(tǒng)在使用操縱過(guò)程中，存在著以下需解決的問(wèn)題：
1. 節(jié)能要求，適應(yīng)負(fù)載變化提供負(fù)載所需要的液壓功率（流量和壓力），盡量減少流量和壓力損失，將節(jié)流調(diào)速改變?yōu)橐匀莘e調(diào)速為主，特別按負(fù)載需要提供負(fù)載所需的流量。
2. 操縱閥調(diào)速控制時(shí)，調(diào)速受負(fù)載壓力變化和油泵流量變化的影響，難以操縱控制。
3. 單泵供多執(zhí)行器：當(dāng)多執(zhí)行器同時(shí)動(dòng)作時(shí)，要求相互不干涉，能夠操縱各執(zhí)行器按所需流量供油。合理地分配流量，實(shí)現(xiàn)理想復(fù)合動(dòng)作。
4. 液壓泵和原動(dòng)機(jī)的匹配問(wèn)題，能充分利用原動(dòng)機(jī)的功率，保持在發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率點(diǎn)工作，同時(shí)能防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，為了減少能耗節(jié)能，要求液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)在聯(lián)合工作最經(jīng)濟(jì)點(diǎn)上工作。
為了解決以上問(wèn)題，60年代提出液壓傳動(dòng)控制新概念—負(fù)載敏感和壓力補(bǔ)償。
目前液壓傳動(dòng)仍存在問(wèn)題有待解決。例如液壓傳動(dòng)遵循帕斯卡原理，一個(gè)泵供多個(gè)執(zhí)行器時(shí)，系統(tǒng)壓力由克服各負(fù)載中所需最大壓力來(lái)確定，因此供給負(fù)載較...
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