|
|
|
|
汽油機配氣機構
- 文件介紹：
- 該文件為 ppt 格式，下載需要 1 積分
-
- 課題1 汽油機配氣機構
配氣相位
概述
配氣機構的主要零部件
§3.1 概 述
按照發(fā)動機每個氣缸內所進行的工作行程的要求，定時開啟和關閉氣缸的進、排氣門，使新鮮可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進入氣缸，且及時的將廢氣得以從氣缸排除干凈。
一、配氣機構的功用
二、配氣機構的布置型式
（1） 凸輪軸中置；凸輪軸位于氣缸體的中部由凸輪軸經過挺柱驅動推桿驅動搖臂，這種結構稱為凸輪軸中置配氣機構。其與下置式有一定的相似，只是推桿相對較短一點。
（2）凸輪軸下置式；主要缺點是氣門和凸輪軸相距較遠，因而氣門傳動零件較多，結構較復雜，發(fā)動機高度也有所增加。
（3）凸輪軸上置；凸輪軸布置在氣缸蓋頂部。
且凸輪軸上置有兩種形式：一是凸輪軸直接通過搖臂來驅動氣門，這樣既無挺柱，又無推桿，往復運動質量大大減小，此結構適于高速發(fā)動機。另一種是凸輪軸直接驅動氣門或帶液力挺柱的氣門，此種配氣機構的往復運動質量更小，特別適應于高速發(fā)動機。
按凸輪軸的傳動方式
凸輪軸下置、中置式配氣機構
齒輪傳動
應 用
圖 示
傳動方式...
熱門關鍵詞： 
