機(jī)械式立體停車庫(kù)
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一、概述
立體車庫(kù)分為三大類：機(jī)械式，自走式（主要是鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)車庫(kù)，現(xiàn)在有使用鋼架活動(dòng)承臺(tái)板的車庫(kù)），半機(jī)械式（前兩者的混合）。[1]
傳統(tǒng)的自走式立體車庫(kù)（Google）
自走式鋼架活動(dòng)承臺(tái)板立體車庫(kù)（Google）
機(jī)械式立體停車庫(kù)按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（推薦性）JB/T8703-1998分為八類：①、升降橫移類（代號(hào)PSH）；②、垂直循環(huán)類（PCX）；③、水平循環(huán)類（PSX）；④、多層循環(huán)類（PDX）；⑤、平面移動(dòng)類（PPY）；⑥、巷道堆垛類（PXD）；⑦、垂直升降類（PCS）；⑧、簡(jiǎn)易升降類（PJS）（包含汽車專用升降機(jī)類（PQS））。[2]
機(jī)械式立體車庫(kù)發(fā)源于上世紀(jì)20年代的美國(guó)，在50、60年代，日本和歐洲隨著私家車的大規(guī)模涌現(xiàn)，其也開始研究機(jī)械式立體式車庫(kù)，進(jìn)過(guò)幾十年發(fā)展，成為機(jī)械式立體車庫(kù)研究方面走在前列的國(guó)家。70年代中期，韓國(guó)引進(jìn)吸收日本的技術(shù)，本土化后，在90年代開始應(yīng)用。目前機(jī)械式立體車庫(kù)的應(yīng)用主要在亞洲國(guó)家，日本從90年代開...
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