叉車驅(qū)動橋設(shè)計(jì)書
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- 摘 要
本次設(shè)計(jì)內(nèi)容為32t叉車驅(qū)動橋設(shè)計(jì)，大致上分為主減速器的設(shè)計(jì)，差速器的設(shè)計(jì)，半軸的設(shè)計(jì)，輪邊減速的設(shè)計(jì)和驅(qū)動橋殼的設(shè)計(jì)五大部分。其中主傳動錐齒輪采用螺旋錐齒輪，這種類型的齒輪的基本參數(shù)和幾何參數(shù)的計(jì)算是本次設(shè)計(jì)的重點(diǎn)所在。將齒輪的幾個(gè)基本參數(shù)，如齒數(shù)，模數(shù)，從動輪的分度圓直徑等確定以后，用大量的公式可計(jì)算出齒輪的所有幾何參數(shù)，進(jìn)而進(jìn)行齒輪的受力分析和強(qiáng)度校核。了解了差速器，半軸和輪邊減速的結(jié)構(gòu)和工作原理以后，結(jié)合設(shè)計(jì)要求，合理選擇它們的形式及尺寸。本次設(shè)計(jì)差速器齒輪選用直齒圓錐齒輪，半軸采用全浮式，驅(qū)動橋殼采用整體式。驅(qū)動橋的性能的好壞直接影響整車性能。
關(guān)鍵字：叉車；驅(qū)動橋；設(shè)計(jì)...
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