ZL40鉸接式裝載機(jī)帶輪邊減速驅(qū)動橋設(shè)計
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- ZL40鉸接式裝載機(jī)帶輪邊減速驅(qū)動橋設(shè)計第1章 概述
驅(qū)動橋處于動力傳動系的末端，主要有主傳動器、差速器、半軸、輪邊減速器和驅(qū)動橋殼等部件。其基本功能是（1）將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主傳動器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動車輪，實(shí)現(xiàn)降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩。（2）通過主傳動器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。（3）通過差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向，將動力合理的分配給左、右驅(qū)動車輪。（4）承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力。
設(shè)計驅(qū)動橋時應(yīng)滿足如下基本要求：
1）選擇適當(dāng)?shù)闹鳒p速比，以保證汽車在給定的條件下具有最佳的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)型。
2）差速器除了保證左、右驅(qū)動車輪差速滾動外，還能將轉(zhuǎn)矩連續(xù)平穩(wěn)的傳遞給驅(qū)動輪。
3）當(dāng)左、右驅(qū)動輪與路面的附著條件不一致時，能充分的利用汽車的驅(qū)動力。
4）外廓尺寸小，保證汽車具有足夠的離地間隙，以滿足通過性的要求。
5）齒輪及其他傳動件工作平穩(wěn)，噪聲小。
6）在各種載荷和轉(zhuǎn)速工況下有較高的傳動效率。
7）具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以承受和傳遞作用于路面和車架或車身間的各種力和力矩；在此條件下，盡可能降低質(zhì)量，尤其是簧下質(zhì)量，減少不平路面的沖擊載荷，提高汽車的平順性。
8）與懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動協(xié)調(diào)。
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