DAMS的懸架系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)
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- DAMS的懸架系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)2 1 世 紀(jì)以 來， 中 國 汽 車 工 業(yè) 開 始 進(jìn) 入 迅 猛 發(fā) 展 的 時(shí) 期， 汽 車 需 求 量 大 幅 上 升 ， 其 速 度
在 汽 車 工 業(yè) 史 上 是 極 為 罕 見 的 。 在 入 世 后 的 2 0 0 2 年， 中 國 汽 車 總 體 產(chǎn) 量 就 邁 上 了 3 0 0 萬
輛 的 臺(tái) 階 ， 在 隨 后 的 幾 年 ， 中 國 汽 車 產(chǎn) 量 一 年 一 個(gè) 1 0 0 萬 ， 2 0 0 4 年 超 過 5 0 0 萬 輛 ， 2 0 0 5
年全 年 產(chǎn) 量 預(yù) 計(jì) 將會(huì) 超 過 5 5 0 萬 輛， 成 為 超過 德國 的 世 界 第三 大 汽車 生 產(chǎn)國 。 中 國 將 取 代
日 本 成 為 世 上 第 二 大 汽 車 市 場， 國 外 汽 車巨 頭 紛 至 沓 來 ， 德國 大 眾 、 美國 通 用 、 日 本 豐田 、
韓國 現(xiàn) 代 等 等 不 一 而 足， 都 想 在中 國 汽 車 市 場 這 塊 大 蛋 糕 上 ， 盡 量 切 割 較 大 的 份 額 。 人 們
對(duì) 擁 有 1 3 億 人口 的 中 國 市 場 充 滿 著 樂 觀 情 緒 ， 全 球 著 名 汽 車 廠 商 都 期 望 著 在 其 他 主 要 市
場 業(yè)己 飽 和 之 際 實(shí) 現(xiàn) 迅 猛 增 長 ， 他 們 紛 紛 在 中 國 投 資 建 廠 并 推出 新 款 汽 車。 一 時(shí) 間 國 內(nèi) 許
多 汽 車 廠 淪為 國 外品 牌 汽 車的 組 裝 車間 ， 包 括中 國 汽 車 工 業(yè)的 老 大 — 中 國 一 汽 也 不 例
外。 眾 多 國 內(nèi) 汽 車 廠 家 忙 于 從 合 資 合 作 中 追 逐 利 潤 ， 占 領(lǐng) 市 場， 忽 視 和 弱 化了 自 主 研 發(fā) 能
力 的 培 育， 導(dǎo) 致 在 合 資 中 幾 乎 毫 無 例 外 地 處 于 被 動(dòng) 地 位。 合 資 成 風(fēng) 帶 來 的 一 個(gè) 負(fù) 面 效 應(yīng) 就
是 “ 技 術(shù) 空 心 化” 。 這 不 能 不 使 我 們 警 惕 起 來， 中 國 的 汽 車 工 業(yè) 將 何 去 何 從? 具 有中 國自
主 知 識(shí) 產(chǎn) 權(quán)， 并 能 與國 外 著 名 汽車 品 牌 抗衡 的中 國自 己 品 牌的 汽車 何時(shí) 能 夠 誕生? 誰 掌 握
中 國 汽 車 市 場的 主 動(dòng) 權(quán)? 中 國 汽車 工 業(yè) 發(fā)展 必 須 做出 新的 抉 擇， 那 就是 中國 一 定 要 在 汽 車
核 心 技 術(shù) 自 主 研發(fā) 上 取得 突 破。...
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