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8噸卡車底盤及自動卸貨系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計
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  •    從我國重型汽車發(fā)展來看,20世紀60年代至80年代是非常緩慢的。改革開放以后,通過走引進和自主研發(fā)相結(jié)合的道路,我國汽車工業(yè)“缺重”的局面逐步得到改觀。但由于各方面因素的影響,重型汽車市場一直處于低迷徘徊的態(tài)勢。直至1998年之后,在中、輕型貨車市場一路下滑時,重型銷量卻有了可喜的回升。此后,在國家連續(xù)幾年加大投資,實行積極的財政政策等一系列宏觀調(diào)控措施的帶動下,重貨市場呈逐年走高態(tài)勢,并進入全面發(fā)展時期,全局性增長成為目前重貨市場的顯著特性。從分車型的銷售態(tài)勢上看,重貨繼續(xù)保持去年以來的超高速增長,當(dāng)月銷量已經(jīng)超過中型載貨車,成為一個歷史的轉(zhuǎn)折點。
       隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要的不斷增加,自卸車產(chǎn)量近年來一直保持較高產(chǎn)銷量,在專用車綜合產(chǎn)量中保持第一位置,但在種類、型式、材料運用方面與國外還有一定的差距。自卸車的快速增長主要原因是固定資產(chǎn)投資強勁增長,巨大的投資規(guī)模奠定了自卸車市場需求基礎(chǔ);自卸車品種增加,不僅適應(yīng)和滿足施工需求,同時向運輸市場發(fā)展;國家經(jīng)濟的快速發(fā)展,帶動了相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展,巨大的資源消耗,成為我國重型車和重型專用車發(fā)展的原動力。...
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