對(duì)濕式雙離合器起步控制研究傳輸
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- 的變化規(guī)律。結(jié)合其他啟動(dòng)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)，離合器目標(biāo)壓力和相關(guān)的過(guò)程控制策略開(kāi)始是符合評(píng)價(jià)指標(biāo)的。變結(jié)構(gòu)前饋模糊控制方法來(lái)實(shí)現(xiàn)離合器壓力的精確控制。為了驗(yàn)證了控制策略的有效性，實(shí)車(chē)起動(dòng)試驗(yàn)。結(jié)果表明，該策略能滿足起動(dòng)過(guò)程中乘坐快捷的需要，和車(chē)輛的起動(dòng)的質(zhì)量是令人滿意的。
關(guān)鍵詞—雙離合器自動(dòng)變速器；離合器；起步控制；變結(jié)構(gòu)前饋模糊控制
Ⅰ引言
在汽車(chē)起步過(guò)程，離合器控制具有非線性，時(shí)變，強(qiáng)耦合，難以建模的特點(diǎn)。因?yàn)槠饎?dòng)過(guò)程中駕駛員意圖的多變性，車(chē)況，路況，與乘客的舒適，離合器的磨損，和發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不關(guān)閉等所有需要滿足的要求的限制。因此，控制雙離合器接合過(guò)程的核心就是雙離合器變速器的起動(dòng)控制難的問(wèn)題。耦合的速度太快會(huì)造成更大的波動(dòng)性的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，和破壞起動(dòng)平滑；在另一方面，如果離合器打滑速度太慢，工作會(huì)迅速增加，而離合器的壽命會(huì)降低，不能啟動(dòng)快捷。根據(jù)濕式雙離合器自動(dòng)變速器的特點(diǎn)，為了滿足相互矛盾的要求，包括在起動(dòng)平順性和快速性的要求，提出了一個(gè)起始質(zhì)量評(píng)價(jià)平衡的實(shí)時(shí)控制離合器壓力增量的控制策略。采取離合器的實(shí)際壓力進(jìn)行變結(jié)構(gòu)前饋模糊控制方法控制，且該控制策略的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。
Ⅱ啟動(dòng)質(zhì)量指標(biāo)
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熱門(mén)關(guān)鍵詞： 
