現(xiàn)代造船模式 對現(xiàn)代造船模式的理解
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- 現(xiàn)代造船模式
對現(xiàn)代造船模式的理解
進(jìn)入新世紀(jì)以來，面對嚴(yán)竣的挑戰(zhàn)和良好的發(fā)展契機(jī)，尤其是前段時(shí)間受累金融危機(jī)，全球造船業(yè)曾一路“跳水下滑”。為此中國船舶工業(yè)提出“做大做強(qiáng)，跨越發(fā)展”的發(fā)展思路，到2010年，我國船舶工業(yè)整體規(guī)模和所占世界造船市場份額將逐步接近日韓；到2015年左右，船舶工業(yè)的總體規(guī)模和所占世界造船市場的份額將逐步向世界第一的目標(biāo)推進(jìn)。大力推進(jìn)造船企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，是實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)的根本保證。全面推行現(xiàn)代造船模式，正是新時(shí)期中國船舶工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的嶄新使命。
1995 年5 月，中船總公司第二次縮短...
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