專用汽車論文
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摘要
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要不斷增加，我國(guó)專用自卸車市場(chǎng)也取得越來(lái)越好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。據(jù)調(diào)查。去年我國(guó)接近四百家改裝車企業(yè)改裝汽車二十多萬(wàn)輛，且?guī)缀跞渴鄢觥＝陙?lái)我國(guó)專用自卸車產(chǎn)量近年來(lái)一直保持較高產(chǎn)銷量，在專用車綜合產(chǎn)量中保持第一位置，但雖有數(shù)量，在質(zhì)量上還沒(méi)有達(dá)到讓人如愿的程度，尤其是在種類、型式、材料運(yùn)用方面與國(guó)外還有一定的差距，嚴(yán)重限制了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度和水平。
關(guān)鍵字：自卸汽車、總體設(shè)計(jì)、舉升機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、
1.1、專用自卸車的概述
專用自卸車是利用本車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓舉升機(jī)構(gòu)，將其車廂傾斜一定角度卸貨，并依靠車廂自重使其復(fù)位的專用自卸車。
自卸汽車按其用途可分為兩大類：一類屬非公路運(yùn)輸用的重型和超重型(裝載質(zhì)量在20t以上)自卸汽車。主要承擔(dān)大型礦山、水利工地等運(yùn)輸任務(wù)，通常是與挖掘機(jī)配套使用。這類汽車也稱為礦用自卸汽車。它的長(zhǎng)度、寬度、高度以及軸荷等不受公路法規(guī)的限制，但它只能在礦山、工地上使用。另一類用于公路運(yùn)輸用的輕、中、重型(裝載質(zhì)量在2～20 t)普通自卸汽車。它主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸，通常是與裝載機(jī)配套使用。
某些自卸汽車是針對(duì)專門用途設(shè)計(jì)的，故又稱專用自卸汽車。如：擺臂式自裝卸汽車、自裝卸垃圾汽車等
隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要不斷增加，自卸車產(chǎn)量近年來(lái)一直保持較高產(chǎn)銷量，在專用車綜合產(chǎn)量中保持第一位置，但在種類、型式、材料運(yùn)用方面與國(guó)外還有一定的差距。自卸汽車?yán)^續(xù)快速增長(zhǎng)，銷量超過(guò)載貨汽車上升到第一位。主要原因是固定資產(chǎn)投資強(qiáng)勁增長(zhǎng)，巨大的投資規(guī)模奠定了自卸車市場(chǎng)需求基礎(chǔ)；自卸汽車品種增加，不僅適應(yīng)和滿足施工需求，同時(shí)向運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展；牽引汽車保持較快發(fā)展，已成為長(zhǎng)距離公路運(yùn)輸?shù)闹髁囆汀?br />
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