| | <![CDATA[<big id="cfbyw"></big>]]>|
<![CDATA[<small id="cfbyw"><tbody id="cfbyw"></tbody></small>]]>
| | |
<![CDATA[<noscript id="cfbyw"><address id="cfbyw"></address></noscript>]]>
在設(shè)計(jì)中控制成本
- 文件介紹：
- 該文件為 doc 格式，下載需要 1 積分
- 在設(shè)計(jì)中控制成本從當(dāng)今國際形勢看，生產(chǎn)周期、質(zhì)量、成本和服務(wù)仍然是競爭的焦點(diǎn)，隨著市場競爭的日益加劇，新的制造哲理不斷涌現(xiàn)，如：并行工程、虛擬制造及敏捷制造等。成本問題在現(xiàn)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下已經(jīng)成為各企業(yè)的日常工作不可或缺的話題。
眾所周知，產(chǎn)品設(shè)計(jì)在很大程度上決定了產(chǎn)品的成本，例如：對Rolls Royce公司的調(diào)查表明，2000個部件在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段決定了最終產(chǎn)品成本的80％【1】；據(jù)General Motor經(jīng)理稱卡車變速器70％的制造成本是由設(shè)計(jì)決定的【2】；Ford Motor公司估計(jì)在設(shè)計(jì)、材料、勞動力和制造費(fèi)用四個因素中，70％的生產(chǎn)節(jié)約源于設(shè)計(jì)的改進(jìn)【3】。但是降低和控制產(chǎn)品成本必須在剛剛開始設(shè)計(jì)的階段，此時(shí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)者擁有最大的自由度來改進(jìn)設(shè)計(jì)并使產(chǎn)品在生命周期中的成本最小化。雖然并行工程已經(jīng)在設(shè)計(jì)及其他領(lǐng)域取得了巨大的成功，但設(shè)計(jì)者仍不易獲得準(zhǔn)確、及時(shí)的成本信息。這是因?yàn)椋?br />
（1）傳統(tǒng)上產(chǎn)品設(shè)計(jì)者對成本信息一般是不予充分重視的；
（2）設(shè)計(jì)者缺乏合適的工具獲得新零件的成本信息；
（3）異構(gòu)的、分離的數(shù)據(jù)沒有集成化。
本文將探討面向成本的設(shè)計(jì)技術(shù)。
面向成本的設(shè)計(jì)的含義
...
熱門關(guān)鍵詞： 
