天然氣發(fā)電機組簡介
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關鍵部件（活塞）
天然氣發(fā)電機組采用盆型結構有兩個原因。
1、可以減小壓縮比。天然氣發(fā)電機組的壓縮比不能太大，否則容易爆燃。天然氣發(fā)動機采用8.3：1的壓縮比，而柴油機壓縮比為14：1。
3、天然氣發(fā)動機沒有像柴油機那樣要求油－空氣在燃燒室內形成氣相混合物，因此其活塞頂部為平形的，而且由于天然氣發(fā)動機燃燒室溫度比柴油機高許多，若做成各種形狀，則邊緣、底臺和口緣處將因持續(xù)高溫而燒壞。
關鍵部件（凸輪軸）
天然氣發(fā)動機凸輪軸與柴油機線型不同。柴油機氣門重疊角是128°，這樣可以有較充足的掃氣時間，能夠將氣缸、氣門、氣缸蓋等高溫部件的溫度降下來。而天然氣發(fā)動機的氣門重疊角是22°，掃氣只能通過活塞推出，不能大面積掃氣。這也是燃氣機排溫比柴油機高許多的原因之一。
關鍵部件（凸輪軸）
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