汽車電子控制技術(shù)_復(fù)習(xí)資料_匯總
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第一章
1、發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用主要表現(xiàn)在（電控燃油噴射系統(tǒng)）、(電控點(diǎn)火系統(tǒng))和其他輔助控制系統(tǒng)。
2、在電控燃油噴射EFI系統(tǒng)中（噴油量）控制是最基本也是最重要的控制內(nèi)容。
3、電控點(diǎn)火系統(tǒng) ESA 最基本的功能是（點(diǎn)火提前角控制）。
4、防抱死制動系統(tǒng)利用電子電路自動控制（車輪制動力），防止車輛（側(cè)滑）和（甩尾），減少車禍。
5、所謂驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)是指汽車在起步時（驅(qū)動輪）不停地轉(zhuǎn)動，但汽車卻（原地不動）或者在加速時汽車車速不能隨驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速的提高而提高。
6、（彈簧）剛度和（減振器阻尼）特性參數(shù)可調(diào)的懸架為主動懸架。
簡答題
1、汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的輔助控制系統(tǒng)有哪些？
答：（1）怠速控制系統(tǒng)（ISC）（2）排放控制系統(tǒng)（3）進(jìn)氣控制系統(tǒng)（4）增壓控制系統(tǒng)，（5）失效保護(hù)系統(tǒng)（6）應(yīng)急備用系統(tǒng)（7）自診斷與報警系統(tǒng)
第二章
1、電子控制系統(tǒng)主要組成可分為（信號輸入裝置）、電子控制單元ECU和（執(zhí)行元件）三大部分。
2、曲軸位置傳感器一般有（磁感應(yīng)式）、（霍爾式）和光電式三種類型。
3、爆震傳感器按照振動頻率的檢測方式可以分為（磁致伸縮式）和（壓電式）兩種。
4、節(jié)氣門位置傳感器按總體結(jié)構(gòu)分為（觸點(diǎn)開關(guān)）式、可變電阻式、觸點(diǎn)與可變電阻組合式。按節(jié)氣門位置傳感器輸出信號的類型可分為（線形輸出型）和開關(guān)輸出型兩類。
5、氧化鈦式傳感器也安裝在溫度較高的（排氣管）上。同時采用了直接加熱方式使傳感元件溫度迅速達(dá)到工作溫度（600℃）。
6、檢測發(fā)動機(jī)工況的傳感器有（曲軸位置傳感器）、進(jìn)氣溫度傳感器、（水溫傳感器）、節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、（氧傳感器）、爆震傳感器等。
7、根據(jù)測量原理不同，空氣流量計(jì)有（翼片式）、（渦旋式）、熱絲式及熱膜式幾種類型。
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熱門關(guān)鍵詞： 
