第二節(jié) 汽車運(yùn)行工況 PPT課件
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定義
為了研究汽車與運(yùn)行條件的適應(yīng)性,通常采用多參數(shù)描述汽車的運(yùn)行狀況,并稱之為汽車運(yùn)行工況。
汽車運(yùn)行工況:
采用多參數(shù)描述汽車的運(yùn)行狀況。由于它是隨機(jī)過程,因此研究時采用概率統(tǒng)計(jì)方法。
一、運(yùn)行工況調(diào)查
1.工況調(diào)查內(nèi)容
汽車運(yùn)行工況研究——首先進(jìn)行工況調(diào)查。
1)選線——選擇具有代表性的路線,并取得道路交通資料;
2)選參數(shù)——評價汽車合理使用時,Va、Ne、開度、檔位等指標(biāo)的選用應(yīng)根據(jù)調(diào)查內(nèi)容而定。
2.工況調(diào)查方法
最終目的:試驗(yàn)—數(shù)據(jù)處理—獲得參數(shù)的分布率及數(shù)學(xué)特征
1)運(yùn)行試驗(yàn)
a. 選擇車輛:符合國家標(biāo)準(zhǔn);
b. 選擇試驗(yàn)設(shè)備:電測法;
c. 選擇駕駛員:有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員。
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