一種新型導(dǎo)軌夾緊機構(gòu)在銑鏜床設(shè)計中， 一般都設(shè)有導(dǎo)軌夾緊機構(gòu)來保證力 l T精度。
而采用較多的是油缸浮動夾緊 ， 但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ．成本較高 ．占用
窄問大。為此開發(fā)一種新型導(dǎo)軌夾緊機構(gòu) ， 克服了以 上缺點。
1 主體結(jié)構(gòu)
機構(gòu)組成如圖 l 和圖 2 所示。夾 緊塊 5 的材料選擇彈性很好
的 6 5 M n ． 并且在前端開凹槽 ， 這樣可保證夾緊時變形容易， 松開
時彈性復(fù)位。 調(diào)整墊 6 是調(diào)整油缸體 與 夾緊體之間的裝配距離。
凹支點軸 4 可繞凸支點軸 3 球 面轉(zhuǎn)動。支架體 l 通過螺栓同定在
滑座上。
2 工 作原理
壓力油經(jīng)管接頭 l O 進入油缸體 2 ， 在壓力作用下汕缸體 2 繞
凸支點軸 3 轉(zhuǎn)動，油缸體 2 在導(dǎo)軌一端向?qū)к壙拷?最終壓緊導(dǎo)
軌 ， 實現(xiàn)導(dǎo)軌夾緊。夾緊力計算如下 ：
油缸產(chǎn)生的推力為
F l =P X S- 4X l X ( 3 ． 1 4 X0 ． 0 3 5 ) = 1 ． 5Xl o 4 N
式中：P為油缸內(nèi)壓強 ， N ／ m ；S為活塞有效面積 ， m 。
由 杠桿原理夾緊塊 的壓力為
F 2 = F l X ( 上 l I L z) =1 ． 5 X l o ． X ( 1 6 0 ／ 6 0)- 4 X 1 0 ( N
式中 ：￡ ...
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