一款轎車尾箱內(nèi)板手工涂膠方案設計過程
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- 一款轎車尾箱內(nèi)板手工轎車尾箱俗稱為尾門，它和微車尾門在外觀上最大的區(qū)別
就在于角度方面。微車尾門為了方便裝卸貨物，一般角度設計
得非常扁平 （見圖 1），而轎車尾門主要是從舒適性及美觀性
考慮，普遍存在一定的角度 （見圖 2）。對于微車尾門內(nèi)板涂
膠拼臺的布置，國內(nèi)已經(jīng)有相當成熟的經(jīng)驗。而對于轎車尾箱
內(nèi)板涂膠拼臺的布置，由于其形狀相對復雜，質量要求相對較
高，以及國內(nèi)對轎車的設計起步較晚，因此，在這方面的國內(nèi)
汽車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)驗還相對缺乏。
目前，國內(nèi)比較主流的轎車尾箱內(nèi)板涂膠拼臺布置都是參
照發(fā)達國家的模式，由機器人完成。由于機器人的采購和使用
成本都很高，相對國內(nèi)售賣價格較低的轎車而言，該成本開支
無疑是一項較大的成本開支。我國有大量且相對廉價的勞動
力，內(nèi)板涂膠這樣對定位精度要求很低的工作，完全可以憑借
人力去完成。這樣，既能使企業(yè)節(jié)省采購和維護成本，又解決
了社會上勞動力過剩的問題。
文章以某款轎車的尾箱內(nèi)板涂膠工藝的拼臺設計過程為
例，介紹人工涂膠的方案設計過程（該方案已在國內(nèi)的一些廠涂膠方案設計過程...
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