輪轂升級(jí)改裝技術(shù)
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- 改裝輪轂主要參數(shù)：
1.輪圈寬度：通常以5.5J、6J、7J表示，單位為寸，通常安裝胎幅185的輪胎需要5寸的輪圈寬度，195需要6寸、205需要6.5寸，215的胎寬則需要對(duì)應(yīng)到7寸寬的輪圈。
2.輪圈直徑：有12、13、14、15等規(guī)格，單位為寸，目前市售車輛已有配置20寸輪圈的車型，如Infiniti FX35、BMW X5等。
3.PCD值：即輪胎螺絲所形成的圓的直徑，單位為mm，國(guó)產(chǎn)車通常為100、114.3，歐洲車則比較特殊，包括愛快車系的98、Volvo的108、BMW的120以及M.Benz的112。
4.中心孔：用以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合，如此以來車輛在高速行使時(shí)方向盤才不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。
5.幾何中心線：輪圈最重要的參考數(shù)據(jù)，包括計(jì)算Offset值、與葉子板之間的距離凈值等，都必須參考這項(xiàng)數(shù)值。
6.Offset：輪轂固定面與幾何中心線之間的距離，它最重要的作用在確保輪胎不會(huì)磨到車體。
7.輪圈壁面：用以支撐輪胎胎面，并吸收來自路面的沖擊。
8.輪圈肩部：與輪胎胎唇緊密結(jié)合，提供良好的氣密性以建立起胎壓。
9.輪圈碟面：某些輪圈的爪狀物會(huì)突出于碟面垂直線之外，如此輪圈便無法受到輪胎保護(hù)，停車時(shí)稍有不慎便可能傷及圈面涂裝。
10.X距：改裝多活塞卡鉗一定要考量的數(shù)據(jù)，否則可能會(huì)出現(xiàn)輪圈碟面與煞車卡鉗相互摩擦的情況。
節(jié)園直徑（PCD): 安裝參數(shù)，必須一致。德國(guó)車基本為5孔，如BENZ多為5孔X112MM, BMW多為5X120MM。越野車為6孔X139.7MM 但是桑塔納國(guó)產(chǎn)后為4X100. 大排量五孔較為合理。
偏距（OFFSET/ET): 升級(jí)輪圈后根據(jù)輪圈寬度不同輪距會(huì)變。偏距大小也決定輪圈是否干涉。 如桑塔納原款14X6為ET38, 偏距越小，輪距就越大。如BMW3，輪圈15X7為ET40,16X7.5為ET35,17X8/18X8為ET35
X距（X-FACTOR): 是否會(huì)碰剎車碟，一般要求〉27MM
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