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領(lǐng)從蹄鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)
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  • 領(lǐng)從蹄鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì) 前 言 1 本課題的目的和意義 近年來，國內(nèi)、外對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的研究與改進(jìn)的大部分工作集中在通過對(duì)汽車制動(dòng)過程的有效控制來提高車輛的制動(dòng)性能及其穩(wěn)定性，如ABS 技術(shù)等，而對(duì)制動(dòng)器本身的研究改進(jìn)較少。然而，對(duì)汽車制動(dòng)過程的控制效果最終都須通過制動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)代汽車普遍采用的摩擦式制動(dòng)器的實(shí)際工作...
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