手動變速器設(shè)計
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- 手動變速器設(shè)計摘要 第一章 緒 論 4
1.1本次設(shè)計的目的及意義 4
1.2變速器的發(fā)展現(xiàn)狀 4
1.3變速器設(shè)計面臨的主要問題 5
第二章 變速器的總體方案設(shè)計 6
2.1畢業(yè)設(shè)計任務(wù)及要求 6
2.2變速器的功用及設(shè)計要求 6
2.3變速器傳動機(jī)構(gòu)的型式選擇與結(jié)構(gòu)分析 7
2.3.1三軸式變速器與兩軸式變速器 7
2.3.2變速器主傳動方案的比較 9
2.3.3倒檔的布置方案 10
2.4變速器主要零件的結(jié)構(gòu)方案分析 11
2.4.1齒輪型式 11
2.4.2換檔結(jié)構(gòu)型式 11
2.4.3軸承型式 12
2.5傳動方案的最終設(shè)計 12
第三章 變速器主要參數(shù)的選擇與齒輪設(shè)計 - 12 -
3.1變速器主要參數(shù)的選擇 - 13 -
3.1.1檔位數(shù)和傳動比 - 13 -
3.1.2中心距 - 14 -
3.1.3齒輪模數(shù) - 14 -
3.1.4齒形、壓力角α、螺旋角β和齒寬b - 15 -
3.1.5齒輪的變位系數(shù) - 15 -
3.2各檔傳動比及其齒輪齒數(shù)的確定 - 16 -
3.2.1確定一檔齒輪的齒數(shù) - 16 -
3.2.2確定常嚙合齒輪副的齒數(shù) - 16 -
3.2.3確定其他檔位的齒數(shù) - 17 -
3.2.4確定倒檔齒輪的齒數(shù) - 17 -
3.3齒輪主要參數(shù)表 錯誤！未定義書簽。
第四章 變速器齒輪的強(qiáng)度計算與材料選擇 20
4.1齒輪的損壞原因及形式 20
4.2齒輪的強(qiáng)度計算及材料接觸應(yīng)力 20
4.2.1齒輪彎曲強(qiáng)度計算 20
4.2.2齒輪材料接觸應(yīng)力 22
第五章 變速器軸的設(shè)計與校核 - 23 -
5.1變速器軸的結(jié)構(gòu)和尺寸 - 23 -
5.1.1軸的結(jié)構(gòu) - 23 -
5.1.2軸的尺寸 - 23 -
5.2軸的校核 - 24 -
5.2.1第一軸的強(qiáng)度與剛度校核 - 24 -
5.2.2第二軸的強(qiáng)度與剛度校核 - 25 -
第六章 變速器同步器與操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計 - 27 -
6.1同步器設(shè)計 - 27 -
6.1.1同步器的工作原理 - 28 -
6.1.2同步環(huán)主要參數(shù)的確定 30
6.2變速器的操縱機(jī)構(gòu) 32
第七章 結(jié) 論 - 32 -
參考文獻(xiàn) - 33 -
致 謝 - 34 -...
熱門關(guān)鍵詞： 
