重慶大學(xué)研究生汽車?yán)碚撜骖}10年題庫
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- 汽車的爬坡能力由汽車的驅(qū)動(dòng)力決定。（×）
解：汽車的動(dòng)力性能不止受到驅(qū)動(dòng)力的制約還受到輪胎與地面附著條件的限制
彈性遲滯損失是以滾動(dòng)阻力偶矩的形式作用在車輪上阻礙汽車的運(yùn)動(dòng)。（√）
子午線輪胎的滾動(dòng)阻力系數(shù)比普通斜交輪胎的滾動(dòng)阻力系數(shù)大。（×）
解：應(yīng)該是小
汽車的最高車速對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速。（×）
解：且與功率平衡圖來確定最高轉(zhuǎn)速
有的汽車2檔的加速度比1檔的加速度大。（√）
汽車以高檔行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率高，百公里耗油量最大。（√）
只要發(fā)動(dòng)機(jī)省油，汽車就一定省油。（×）
解：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率高只是省油的一個(gè)方面另外汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)大小也關(guān)系到是否省油
機(jī)械式變速器各檔 傳動(dòng)比大體上按等比級(jí)數(shù)分配。（√）
汽車的地面制動(dòng)力由制動(dòng)器制動(dòng)力的大小決定。（×）
解：取決于兩個(gè)摩擦副的摩擦力，⑴制...
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