半鋼胎均一性
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- 半鋼胎均一性提高半鋼子午線輪胎均勻性的措施
隨著家庭轎車的普及，人們對(duì)輪胎的認(rèn)識(shí)不斷提高，對(duì)輪胎質(zhì)量提出了越來越高的要求，特別是對(duì)輪胎均勻性提出了較高的要求。因?yàn)檩喬ゾ鶆蛐圆粌H影響乘坐舒適性，還影響車輛的使用壽命、輪胎的異常損耗以及耗油量等。
輪胎成型過程中，成型組件接頭過長(zhǎng)、過短或部件偏離中心等均會(huì)引起輪胎均勻性問題。本文簡(jiǎn)要分析半鋼子午線輪胎均勻性的主要影響因素，并提出提高均勻性的相應(yīng)措施。
1 設(shè)計(jì)
1.1 簾線伸張因數(shù)(K1)和胎體膨脹因數(shù)(K2)
K1和K2對(duì)輪胎均勻性影響較大。從設(shè)計(jì)上來講，在不影響輪胎性能的條件下，要盡量保證同一系列輪胎的K1和K2值相近。K1=WF/(c-D+d)
式中 WF——一段成型鼓寬度；
c——外胎內(nèi)周長(zhǎng)；
D——一段成型鼓直徑；
d——鋼絲圈直徑。
K1取值主要影響簾線的伸張，一般來講，80，75，70，6 5和60系列輪胎的K1分別取0.946 6，0.947 1，0.959 1，0.930 6和0.939 6較適合。
K2=L(L‵+2πh)...
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