變速器詳細設計過程
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- 變速器詳細設計過程 變速器用于轉變發(fā)動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路障礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速的不同要求的需要。
為保證變速器具有良好的工作性能，對變速器應提出如下設計要求：
變速器的檔位數(shù)和傳動比，使之與發(fā)動機參數(shù)優(yōu)化匹配，以保證汽車具有良好的動力性與經(jīng)濟性；
設置空檔以保證汽車在必要時能將發(fā)動機與傳動系長時間分離；設置倒檔使汽車可以倒退行駛；
操縱簡單、方便、迅速、省力；
傳動效率高，工作平穩(wěn)、無噪聲；
體小、質輕、承載能力強，工作可靠；
制造容易、成本低廉、維修方便、使用壽命長；
貫徹零件標準化、部件通用化及總成系列化等設計要求，遵守有關標準規(guī)定；
需要時應設置動力輸出裝置。
1.1 變速器選型
有級變速器與無級的相比，其結構簡單、造價低廉，因此在各種類型的汽車上均得到了廣泛的應用。其中兩軸式和三軸式變速器得到了最廣泛的應用。
三軸式變速器的其第一軸的常嚙合齒輪與第二軸的各檔齒輪分別與中間軸的相應齒輪相嚙合，且第一、二軸同心。將第一、二軸直接連接起來傳遞轉矩則稱為直接檔。此時，齒輪、軸承及中間軸均不承載，而第一、二軸也僅傳遞轉矩．因此，直接檔的傳動效率高，磨損及噪聲也最小，這是三軸式變速器的主要優(yōu)點。其他前進檔需依次經(jīng)過兩對齒輪傳遞轉矩。因此，在齒輪中心距(影響變速器尺寸的重要參數(shù))較小的情況下仍然可以獲得大的...
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